根据Yole对中国未来市场规模来看 ， 半绝缘型SiC衬底到2025年产能可到达12万片 ， 其中包括2万片4英寸以及10万片6英寸的产能 ， 较2020年来看 ， 4英寸的产能是有下降趋势的 ， 而6英寸将是未来主流；到2030年则全是6英寸半绝缘型 。
对于导电型SiC衬底来看 ， 2025年的产能可达到28万片 ， 其中4英寸产量同样呈现出下降趋势 ， 预计为8万片 ， 而6英寸的产能则高达20万片；到2030年预计可达到40万片6英寸产能 。 同样说明SiC衬底未来成大尺寸的发展趋势 。

文章图片

另一方面 ， 同样可以看出对于市场份额来说 ， 导电型SiC衬底所占比重要高于半绝缘型SiC衬底 。
SiC产品价格会呈现下降趋势
其实 ， 在此前华尔街见闻·见智研究的智能车升级之路之800V架构一文中 ， 提到过是SiC的高昂成本放缓了在新能源车中的应用进程 。 值得关注的是未来 ， 随着SiC衬底的扩产以及新增产能的释放 ， 未来价格依旧将会呈现下降趋势 ， 终将与Si器件的差价逐渐缩小 。
根据CASA对SiC衬底以及外延片价值的预测情况来看 ， 到2023年期间 ， 价格下降不会很明显 ， 会维持在一个相对高价水平；而从2023-2028年区间内会出现一个明显下降的拐点时间 。

文章图片


文章图片

结论：当SiC衬底和SiC外延的价格逐渐下降后 ， SiC器件的生产成本也会大大降低 ， 从而提高SiC器件的渗透率 。