最近几日 ， 估计大家都忙于在线吃瓜 ， 而“不可能三角”也风靡于网络 。

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众所周知 ， 三角形是最稳固的图形之一 ， 它的平衡力能最大程度地提供足够的支撑力 。
然而在实践生活中 ， 我们把某个人或事物归纳出三种突出特质 ， 放在三角形的角上 ， 就会发现 ， 每个角上的特质却不可能同时实现 ， 最多只能满足其中两个 。
这就意味着 ， 在多方博弈当中 ， 必须要有所舍弃 。 不能贪心的既要又要还要 ， 什么都要的最后或许就是竹篮打水一场空 。
对于人性而言 ， 金钱 ， 名气 ， 权利 ， 是不可能三角 。 对于学生而言 ， 睡眠、成绩、娱乐 ， 是不可能三角 。 对于一本好书而言 ， 深刻、真实、有趣 ， 是不可能三角 ， 即使有些微大神作者能稍稍达到 ， 也将面临原创、高产和优质的不可能三角 ， 甚至衍生出更多的不可能三角 。
对于时下最热门的直播卖货 ， 也有人总结出了要脸、诚实、销量的不可能三角 ， 三者不可能同时为真 ， 毕竟争议永远存在 ， 不会完全消除 。
然而 ， 世间万物中总有一些稀缺资源 ， 通过重构来破解不可能三角 ， 比如特顺空间王 ， 品质性能全面提升 ， 解决城市限高 ， 拥有充足装载空间 ， 制定实惠价格 ， 打破城配不可能三角 。

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2.48米车高 ， 解决城市限高
很多人会有疑问 ， 为什么很多路段要有限高？
如果没有限高 ， 货车司机为了多赚钱 ， 往车上无限的装货 ， 不仅是车主自己 ， 而且对路上的其他车辆 ， 都会造成极大的安全隐患 。
大家试想一下 ， 高速路上飞驰的大货车 ， 货厢上的货物被堆得非常高 ， 我们的车辆行驶在它旁边或是后面 ， 是不是提心吊胆的 ， 担心货物没绑牢 ， 掉下来砸到我们 。
蓝牌轻客 ， 要符合法规的技术规范 ， 车长有了限制 ， 道路宽度也有标准 ， 车宽也必须设计在合理范围 ， 那么要确保有大的装载空间 ， 就只能往车身高度上做处理 。 如果没有城市限高 ， 车高就没有规范 ， 太高的车高也有翻车的隐患 。

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【鱼与熊掌可兼得 特顺空间王打破“不可能三角”】特顺空间王 ， 车长5.496米 ， 符合蓝牌轻客车长小于等于5.5米的最新法规规范 ， 车身高度2.48米 ， 轻松通过2.5米城市限高 ， 是能够上蓝牌的大空间轻客 ， 确保用户进城无忧 ， 畅行城市限高道路 。 此外 ， 特顺空间王厢式车的车长为5.9米 ， 也是符合法规规范的蓝牌轻客 。
9.2立方米 ， 充足装载空间
对于轻客用户来说 ， 买车赚钱是第一生产要素 。
要赚钱 ， 除了车辆具备强劲的动力、较低的油耗外 ， 装载空间的大小也很重要 ， 一辆轻客的空间大小 ， 决定着车辆的装载能力 ， 决定着经济收益的高低 ， 多装少跑才能让用户多赚钱 。
5.496米车长的特顺空间王 ， 装载容积达到9.2立方米 ， 装载能力领先于同级车 ， 可以装下很多你想装的行李 。

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而5.9米车长的特顺空间王厢式车 ， 装载容积更是高达11立方米 ， 真不愧是蓝牌轻客中的空间王者 。
投资理财中 ， 投资标的不可能同时具备“收益性、流动性和安全性”的优势 ， 最多只能占有其中的两个优势 ， 另外一个角上的目标也许还具备一定的风险性 。 而特顺空间王 ， 10.88万元的超低起售价 ， 加上产品自身具备的优势 ， 打破城配不可能三角 ， 使收益最大化 。