按照“四季常绿、三季有花 ， 乔灌结合、错落有致”的绿化原则 ， 杭黄高铁实现了绿化效果与周边景色的融合统一 ， 隧道进出口绿化展现“一洞一景” ， 绿化覆盖率在同类项目中名列前茅 。

　　中国铁路总公司有关负责人表示 ， 杭黄高铁建设过程中 ， 铁路部门和地方政府深入贯彻落实“绿水青山就是金山银山”的生态发展理念 ， 坚持全线绿化与沿线青山绿水相融合 ， 注重节能环保 ， 大力开展科技创新 ， 高标准打造了一条外美内实、赏心悦目的绿色景观长廊 。

　　为保护千岛湖国家一级水体 ， 铁四院和施工单位一起对碧波之上的杭黄高铁进贤溪大桥采取“清水成孔”工艺 ， 从源头上杜绝泥浆排放 ， 水中墩采用高桩承台 ， 减少水中开挖 ， 守护了千岛湖的青山碧水 。