文章插图



根据公布的改造方案，我们绘制了下面的平面示意图（仅供参考）：

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车辆行驶分析：


1.揭东大道来往新阳路


车辆在揭东大道至揭阳楼前平交口左转进入新阳路，新阳路往揭东大道则无需红绿灯控制可直行进入揭东大道


2.揭东大道与环市北路


揭东大道通过揭阳楼前红绿灯平交口直行进入环市北路，环市北路通过红绿灯平交口信号控制进入揭东大道


3.新阳路开往环市北路


新阳路可通过揭阳楼前红绿灯平交口左转进入环市北路，环市北路无需红绿灯控制可右转直通新阳路


意见


网友看了改造方案后，有点表示支持，有的则提出了不同的意见，我们大体总结了网友提出的一些意见：


1.改造方案破坏了目前揭阳楼大圆的景观，改造方案中把原呈对称造型的揭阳楼大圆拆除，原揭阳楼大圆对称的造型优美大气，景观效果非常好，改造成不对称的两个绿化岛，景观效果比较差


2.揭阳楼目前的车流堵塞现像还没那么严重，维持现状尚可


3.平交改造不如直接立交改造，改造成高架立交或下沉隧道更好些


4.改造方案破坏了风水


……



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关于以上网友提出的意见，我们认为，揭阳楼目前公布的改造方案更多的是针对实用性的交通方面，交通为主，景观为辅，不对称的绿化岛改造方案确实跟现在的对称造型比不够美观大气，而揭阳楼作为揭阳市的城市地标，加上独特的地理交通位置，此处确实是展示揭阳城市形象，提升城市形象的重要节点


因为我们建议，是否可以考虑在新改造方案中的绿化岛上增添一些代表城市文化形象景观元素，如雕塑、景观建筑等，类似于汕头的三身人雕塑、普宁铁山兰花雕塑、澄海红头船等具备城市文化底蕴，又代表城市精神的现代化雕塑，以此展示城市文化形象，提升城市艺术品位





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汕头三身人雕塑


关于维持现状，我们认为，虽然需要立足当下做规划建设，但是也要长远考虑打算，目前揭阳楼前大圆的交通情况虽然还不是太堵塞，不过依据近几年的交通情况，特别是汽车出行越来越普及，城市汽车保有量的快速提升，现状大圆在未来面临的交通压力会越来越大


而立交与隧道改造，相对于平交，所改造费用会比较高，且施工工期长，难度大，相信在追求经济与效益方面看，近期选择平交改造的方案会更加适合揭阳，且远期揭阳楼已规划往空港建设过江隧道，从更远的时间尺度上看，规划立交隧道需要与过江隧道一起统筹规划建设，不过我们感觉时间会更久，可能要等以后再说


至于破坏风水，我们建议还是相信科学


制图：GUA
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