为长征五号、北斗系统等解决难题
在704所二楼办公室的壁柜里 ， 摆放着史青以及团队科研成果的获奖证书 。 其中有史青个人荣获的全国三八红旗手荣誉称号和带领团队获得的国际QC大会铂金奖、金奖 。

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12月21日 ， 航天九院704所 ， 史青办公室的壁柜里摆放着史青及其团队荣获的奖章和证书 。 新京报采访人员 王嘉宁 摄
一天下来 ， “史青创新工作室”201的这扇门就没怎么关过 。 同事们会陆续走到她的工位 ， 讨论科研实践的方案 。 史青藏不住自己的情绪 。 她每次都聚精会神细听 ， 认真研讨 ， 但话题一结束 ， 她又一脸笑容 ， 开起玩笑 。
“在专业技术领域的问题上 ， 史主任是有一说一 。 但技术以外的事儿 ， 大家聊天都是很欢乐的 。 ”办公室的黄博士说 。

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12月21日 ， 航天九院704所 ， 史青和同事们开项目讨论会 。 新京报采访人员 王嘉宁 摄
史青的团队逐渐壮大 ， 从原先的4人小组 ， 变成了如今拥有三个工程组共30人 ， 且平均年龄在30岁的智囊团 。
十几年来 ， 史青牵头多项新技术新课题的研发攻关 ， 为长征五号、北斗系统等多个重点型号项目提供了新方法、新原理的测量产品 ， 解决了传统方法不能解决的难题 。
长征五号运载火箭是我国目前运载能力最大的运载火箭 ， 史青带领团队在火箭上创新性地采用了光纤传感技术 ， 有效完成了箭上结构体的全周期健康监测 。
“它是一个测量的系统 ， 就像体检一样 ， 哪儿出现了问题 ， 可以实时输出结果 。 ”史青介绍 ， 在时间紧、难度大的前提下 ， 他们充分考虑箭上特殊工况、狭小空间、大冲击强振动等特点 ， 突破多项技术难题 ， 为箭上结构安全性和健康性提供了判断依据 。
通过提炼通用工序 ， 史青团队自行开发了光纤传感类产品的自动化加工设备 ， 将产品加工 ， 指标测试同时完成 ， 产品的成品率由50%提升到98% ， 并降低了因人为因素引起的误差 ， 用最少的工人保证了高质量的快速加工 。

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12月21日 ， 航天九院704所 ， 实验室内 ， 史青和同事查看工装内部结构 。 新京报采访人员 王嘉宁 摄
同样令人振奋的是 ， 今年5月 ， “祝融号”火星车驶离着陆平台 ， 到达火星表面开始巡视探测 ， 火星车前后避障相机记录了驶离过程 ， 录音装置获取了驶离过程的声音数据 。 音频中包括火星车驱动机构加电开始移动、坡道行驶、驶上火星表面等过程现场声音 。
而成功探测到这组声音数据的火星声音传感器 ， 就是由航天九院704所研制 ， 具备完全自主知识产权 。
“声音传感器就像火星车的耳朵一样 ， ‘倾听’火星上的风声等自然声音 ， 以及火星车自身发出的诸如车身运动、桅杆旋转等声音 ， 让我们能从听觉维度感受到火星 。 ”史青介绍 ， 考虑到火星苛刻的环境条件 ， 团队创新性地提出了基于光纤传感原理的抗宽温区的声音传感器方案 ， 成功获取了火星上真实的声音信号 。
做研发既要有创新意识 也要让产品可靠

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12月21日 ， 史青家中 ， 下班后的史青抱起了孩子 ， 她说孩子喜欢“飞”的感觉 。 新京报采访人员 王嘉宁 摄