虽然有车队引领 ， 但我们仍被求知欲所驱使 ， 显然10.8英寸的HUD抬头显示系统并不是它的全部 。 于是 ， 一句“你好 ， 英菲”代替了我们的手指动作 ， AR实景增强功能便在这块12.3英寸的中控屏中开始了它的表演 。 此刻 ， 抬头看向前方 ， 是现实 ， 低头看向屏幕 ， 便是未来 。

“绝景” ， 本是形容无比美好的风景 ， 但在此地却添了一分“绝版”之意 。 当车驶离柏油 ， 进入到一片橙黄土地上时 ， 地图显示我们在巧妙湖中 。 是的 ， 确是如此 。 因为水路改造 ， 我们得以在此刻将车驶入此地 ， 而当故地重游之时 ， 这里便会回到碧波荡漾的样子 。 也就是说 ， 我们在这里留下的每一张照片 ， 压出的每一条车辙 ， 都会被沉入湖底 ， 成为绝版的记忆 。

“绝景”的本意此刻用在英菲尼迪QX60上同样合适 。 首先吸引我们的 ， 是大面积的梯形进气格栅 ， 其中错综交汇的线条 ， 像极了身后的层层山峦 。 它的出现不会被辽阔的黄土与连绵的群山所压制 ， 倒是反客为主 ， 仿佛一名气宇轩昂的将士 ， 大口地呼吸空气 ， 征服前路 。

出发时在尾部发现的银色镀铬装饰 ， 与车头下方前后呼应 ， 狭长的日行灯亦与尾灯合作 ， 以不同颜色诉说着它的优雅 。

来到车侧 ， 我不禁皱起了眉头 。 端起手中的50毫米定焦镜头 ， 后退、再后退 ， 终于在双腿交替不知多少次之后 ， 才将5127毫米的它放入了取景器中 。 修长的身材与优美的线条 ， 以及巧妙的颜色搭配着实令人着迷 。 在这个视角 ， 车身的双色设计尤为显著 。

黑色车顶与拂晓蓝灰搭配出了更强的质感 ， 而在细节上也令我们赞叹：仔细观察 ， 双色设计同样体现在了后视镜的护板上 。

在这个角度观察它 ， 会有一种奇妙的光景 。 车身颜色犹如天空 ， 其中镶嵌着青空与群山 ， 曼妙为车身上的这幅山水画添了几分抽象与动感；环绕四方的银色镀铬装饰 ， 映着脚下这片橙黄土地 ， 记录着我们走过的路 。

18/20英寸、3种轮圈造型 ， 也为定义美提供了更多思路 。 多辐双色轮圈大气且层次分明 ， 而胎面上薄薄的一层泥土 ， 使我更加期待它转动起来 ， 卷起飞沙的模样 。


无论是迎面而来 ， 疾驰而过 ， 还是掀起阵阵尘埃的背影 ， 都驱使着我按下快门 ， 将每一刻留存 。

智能四驱系统配上全新的全驱逻辑与VDC动态控制系统 ， 在硬件与思绪上都为它赋予了强大的稳定性与舒适性 。

2.0升VC-TURBO可变增压比涡轮增压发动机 ， 正是它强大的动力源泉 。 当252马力的最大功率 ， 与376牛·米的扭矩传达给9速手自一体变速箱时 ， 车上的我们既能感受到它所传达给我们的力量感 ， 也在离与合之间 ， 感受到丝滑与平顺的衔接 。

英菲尼迪QX60用外在的视觉设计 ， 为我们定义了东方的美学；用强劲的动力与得心应手的操控 ， 定义了驾驶与乘坐时的美好 。
·定义惬意

乌云压境 ， 疾风带着沙尘扑面而来 ， 车在自然之力面前成为了安全屋 。 暂且进入车内 ， 一股暖意与舒适感即刻遍布周身 ， 如同清晨送入口中的那一块可可蛋糕 。

当落座车内 ， 支撑身体许久的膝盖瞬间得到解放 ， 倦意瞬间从躯干、背部、腿部袭来 。 这是一种极度舒适后的身体反馈 ， 因为此刻 ， 零重力的座椅为身体按下了放松键 。


无论是通风、加热、按摩的功能 ， 还是它追求细节极致的缝线 ， 都为触觉与视觉来了场盛宴 。

黑与橙的拼色 ， 让英菲尼迪QX60的车内丝毫没有玩闹式的劣质感 ， 而所传达出来的也并非严肃与死板 。 恰到好处的颜色拼接与错落有致的位置摆放 ， 尽显豪华 。