中国最长的隧道是多少公里中国最长的隧道是高黎贡山隧道 。高黎贡山隧道位于中国云南省保山市 ， 是大瑞铁路上的一条隧道，是世界第七长大隧道、亚洲最长铁路山岭隧道、中国最长铁路隧道 。
高黎贡山隧道全长34.5公里 。大瑞铁路，起于大理，止于瑞丽，设计时速仅140公里，全长330公里 。

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扩展资料
规划设计：隧道穿越高黎贡山，全长34.5公里 。全隧采用“贯通平导＋1座斜井＋2座竖井”的辅助坑道设置方案 。其中，斜井主井长3850米，副井长3870米 ， 为当时国内最长斜井 ， 
1号竖井主井深762.59米，副井深764.74米，为当时国内最深的铁路竖井；2号竖井主井深640.22m，副井深640.36m 。
中国最长的隧道中国最长的隧道是秦岭终南山公路隧道 。
中国最长的隧道是秦岭终南山公路隧道 。全长18.02公里，双洞总长36.04公里，是目前中国最长的公路隧道 。是沟通黄河经济圈与长江经济圈的交通枢纽 ， 也是陕西＂三纵四横五辐射”公路网西安至安康高速公路的重要组成部分 。

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简介：
秦岭终南山公路隧道位于中国陕西省中部，起于西安市长安区五台街道青岔村 ， 向南沿西康铁路西侧穿越终南山西部后，于商洛市柞水县营盘镇小峪口 。途经秦岭终南公路隧道的线路是包头一茂名高速公路 。
秦岭终南山公路隧道的建成通车，方便了群众安全快捷出行，节约了运输成本，对促进西部大开发战略的实施和陕西省与周边省市的经济交流具有十分重要的意义 。
全国最长的隧道是哪个隧道中国最长的隧道是秦岭终南山隧道 。
秦岭终南山公路隧道北起西安市长安区五台街道青岔村、南至商洛市柞水县营盘镇小峪口 ， 线路全长18.02千米；路面为双洞四车道、单向两车道，设计速度80千米/小时 。
秦岭终南山隧道线形为直线，大致呈南北方向布置，洞内设人字形纵坡，共有两个变坡段，横断面为三心圆曲墙式轮廓；洞内路面采用混凝土铺设，衬砌除进出口类围岩地段及悬挂风机地段采用模筑衬砌外，洞身其余地段结合地质条件设计为复合式衬砌；主线隧道设置通风竖井 。

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终南山隧道的建筑结构
秦岭终南山公路隧道采用双洞双线设计，建筑限界净高5m，净宽10.50m ， 最大纵坡为11％；单洞全长18020米，净宽10.5米、限高5米；采用双向四车道、单向两车道高速公路建设标准 ， 设计行车速度每小时80千米；安全等级一级 ， 隧道结构设计基准期100年 。
上、下行线隧道每750米均设1处紧急停车带，停车带有效长度30米、全长40米；两条隧道间每500米设1处行车横通道，横通道净宽4.5米、净高5.97米；每250米设1处人行横通道 ， 断面净宽2米、净高2.5米 。隧道进口高程896.9米，出口高程1025.4米 。
世界上最长的隧道截止2021年，世界上最长的隧道是圣哥达基础隧道 。
2006年6月1日，贯穿阿尔卑斯山脉、长达57km的圣哥达基线隧道在瑞士正式开通,成为世界上最长的铁路隧道,，ABB创新技术广泛应用于这条隧道 。
圣哥达山脉横亘在阿尔卑斯山的中心地带 。圣哥达基线隧道是阿尔卑斯山的第二条穿山隧道，地处深山之中 。这条隧道位于阿尔卑斯铁路新干线的中心位置，ABB最新节能技术将保障隧道通风系统运行 ， 并为铁路网络基础设施提供可 。

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建设历程
早在1954年秋,瑞士联邦政府内政部高速公路委员会就提出修建圣哥达公路隧道的计划 。1960年联邦议会批准了这一计划 。
1965年6月25日,成立了修建圣哥达公路隧道委员会 。它受联邦公路司和乌里州、提契诺州的委托,负责制定工程草案、施工图纸及投标、工程监督等工作 。1968年5月15日,联邦政府从十六个不同方案中选择了两个 。
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