而在 汽车 还是“奢侈品”代表形象与地位的年代，很多私家车主也愿意购买奥迪，认为其“有派头”、开着它“好办事” 。  
2013年的奥迪在国内火到什么程度？还有一个侧面事件可以证明 。  
那时候，黑色奥迪不仅是官车的标配，也成为了婚车的标配 。在很长的一段时间，不少女孩都要求在结婚的时候奥迪当婚车，即便没有奥迪A8、奥迪A6L也得有奥迪A4L，而且数量还不能少，要不然会让人笑话 。为了借到黑色奥迪当婚车，新郎们纷纷求爷爷告奶奶去找车 。而对于黑色奥迪车主，一到好日子就被拉去当婚车，也让不少人苦不堪言 。  
可奥迪的好日子，在2013年戛然而止 。  
2013年以后的奥迪：不再是官车  
2013年11月，被称为“史上最严”的公车改革启动，“官车”奥迪受到的市场影响无疑最为严重 。  
2013年之后，不仅政府用车不再考虑购买奥迪车，就连私家车市场也开始向年轻化、 时尚 化转变，奥迪此前古板严肃的“官车形象”受到了挑战 。  
官车的身份就此失去了，但奥迪并没有坐以待毙，而是积极行动了起来 。  
在2013年公车改革以后，奥迪开始迅速转变形象，加速推出了奥迪A3、奥迪Q3等一系列运动化车型，主打低端入门车，价格更便宜且造型更 时尚，获得了年轻人的喜爱 。  
而在既有车型方面，曾经加价才能买到的奥迪Q5、奥迪A6L等畅销车，在终端市场开始了大幅度的优惠，几万元的优惠成为了常态化，奥迪Q5在换代前夕甚至推出了10万的大降价活动 。而刚刚上市没多久的奥迪Q5L，优惠也达到了8、9万元，可见其疯狂 。  
二战结束后，我国基础工业相对薄弱，要知道造车就是针对基础工业的一次考核，当时我们的基础工业不过关，所以想要造出 汽车 是无比艰难的、以及那个时代的外交关系，所以我们只能引进苏联及部分东欧国家的车子，可以说建国后首批公务车完全是东欧车，比如经典的 伏尔加、华沙 （造型像波罗乃兹）等；随着时间逐渐的推移，第一批自主车企成立，比如 一汽、东风、上汽 等车企，它们的诞生预示着咱们已经不完全依赖进口车辆了，但那个时候这几家车企完全是山寨路数，确切的说大部分用的是外国发动机，貌似当年还有一款车是匈牙利产的（外号大白熊，哪位叔叔知道这款车具体名字还望告知晚辈）最为高级 。。。就这样我们靠着东欧进口车、部分自产车型坚持到了上世纪的70年代，随着72年尼克松先生访华之后，咱们的国际外交环境缓和，随后不久与日本建交，这个时候大量日系中高端车进入咱们国内，实际上在 历史 进程中，最可能成为咱们公务用车的是日系品牌，但还是那句 话机遇没抓住 ；实际上早在上世纪60年代后，咱们国内就引进一批奔驰，比如当时的沈阳有四辆左右（东北局两辆、东北电管局两辆），但当时的奔驰并没有得到重视（估计当时懂车的太少）所以出现了一个很有趣的现象，高级领导坐 伏尔加 、东北电力领导坐奔驰；但总之在上世纪70年代后，公务用车形成了以丰田、日产等日系车位主、德系奔驰为辅的局面，丰田皇冠、日产公爵、奔驰w123皆为主流 。。。  
【奥迪a6l为什么是官车 奥迪为什么是官车】 随着国际外交环境日益好转、经济实力的不算提升，当时大量的进口车进入咱们国内，拿这些 德、日、美 的进口车，和当时的自产、东欧四破一比较，才发现资产车、东欧车的品质及性能太差，直到这个时候我们才真正发现自身的不足，所以我们迫切的需要技术，汽车 工业有的时候需要源于外来的帮助，所以我们在那个时候迫切需要引进外国车企来 合资，理念就是 市场换技术，我们真是拿出了诚意，中国拥有世界最大的市场、消费潜力，这就是一块具备无限未来价值的大蛋糕；我们拿出了足够的诚意、下了血本，可依然没有几家外来车企重视，或许那个时代我们经济不好、或许由于意识形态的问题，总之进展缓慢 。。。出现递出橄榄枝的外国车企有两家，分别是 大众、标志 （最早其实想与克莱斯勒、丰田搞合资，但由于一些原因没能实现），尤其是大众对于我们合资的愿望所表现出的态度是非常积极的，所以第一家合资车企 上海大众于1985年成立，广汽标志于1987念成立 ；这算是拉开了我国合资 汽车 产业的序幕，但由于这两个品牌终究不是豪牌、车型也偏小，所以作为高端公务用车终究有些不够气势，所以这个时候大众顺水推舟把在二战中遭受重创、战后一蹶不振的 奥迪 引入国内，成立了一汽奥迪，奥迪当时虽然很惨，但毕竟瘦死的骆驼比马大、它依然定位于豪牌，就这样 奥迪100 顺理成章的成为了上世纪90年代后的主流公务用车，实际上大众都没想到奥迪可以取得这么好的成绩，奥迪依靠咱们国内市场重新崛起 。。。写到这很多朋友就可以明白，并不是说咱们多认可奥迪，只是在那个我们最需要爱外国车企帮助的时候，只有大众、标志积极配合了，接受我们 市场换技术 的理念，才有了今日大众在咱们国内销量等于两田一产总和的结果，如果当年丰田、日产、通用、克莱斯勒等企业表现的更主动些，如今国内市场的格局也许就不是这样了，还是那句话机会是公平的，谁能抓住谁就能获得更多财富；拿改革开放后的市场格局做交换筹码，还不够么？结果只有大众看到了这个潜力，看似古板的德国人，也有灵光一闪的时候 。。。

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