图：很多进气套件只是将进气冬菇头按照工厂布局进气，负责任的改装进气套件则增加了几个隔热挡板 。
图：即使是通用型进气冬菇头，部分品牌也有相应的冷气通风管道，使得进气冷却效果更为直接 。
外挂喷泉法：
即使再怎么拉紧管子，利用文氏效应，也很难大幅度降低涡轮增加的热量 。当然，也有直接在外部降低进气温度的更粗暴的方法 。富裕玩家可以直接购买进气水喷射系统，将酒精和水的混合液体通过高压喷嘴喷射到节流阀中，通过进气歧管与燃料空气混合燃烧，可以大大降低直接进气温度，起到一定的助燃效果 。只是缺点也很明显，那就是调教很复杂，容易变得不稳定，容易报废发动机 。
所以，调整和安装水喷雾系统的费用比购买工具包的费用高也很正常 。
图：进气水/酒精喷射系统主要由泵体、油箱、喷嘴、控制单元、线束和水管组成 。
图：比较安全的改造方法是将喷嘴放在节流阀前，是必经之路，直接向流经节流阀的气体喷射冷水进行冷却 。
图：理论上，水/酒精喷嘴离气缸阀越远越安全 。
图：宝马最近也出现了类似的技术，人在每个进气管路上都是独立的注水喷嘴，比改造放水系统效率要高得多 。当然排水量和时机的计算也一直很准确 。
当然，也有低成本应对DIY，比较安全的方法 。也就是说，通过直接拉出后窗玻璃刮水器片和喷嘴，固定在中冷器前，在行驶中将自来水或混合酒精直接喷射到中冷器上，利用酒精碰到气流时会迅速挥发吸热的特性，从外部对中冷器进行冷却和冷却可以说这个方法没有副作用，成本也很便宜 。也可以挪用工厂的雨刷罐，但牺牲了不太使用的后窗玻璃的喷水功能 。
另外，喷泉的时机也只能手动操作 。
图：自制喷水器既可以喷射中冷器，也可以喷射水箱，还可以同时喷射 。按要求分配 。
图)喷嘴位置可以自由配置，对喷水量和压力也没有严格要求，一般由驾驶员查看油温水温表和进气温度数值，喷射喷水至正常为止即可 。
图：自主喷水系统水箱安装比较自由，可以直接使用雨刮器水箱，也可以在车后安装水泵作为车的配重，可以很好地防止 。
吸气不是一个冬菇头就能解决一切的改造项目，流畅也不一定是国王的改造项目 。NA车、涡轮车的进气倾向都不一样，但像进气改造一样，有离管路一定要短、流速一定要快、温度一定要低的进气原则 。如果现有的知识很难准确把握这些复杂的改造，或者不想采用PLC，直接购买吸气工具包或动力升级工具包会导致效果直接简单粗暴 。
刚出锅的汤很热有什么办法使它快速变凉？利用蒸发吸热降低汤料温度 。
口向汤里吹气，汤面空气流动加快，汤蒸发、蒸发、吸热加快，能使汤迅速冷却 。
更换成开口更大的碗加入汤料，通过增大表面积加快水分蒸发，蒸发吸热，尽快降低汤料温度
利用加快传热的方法降低汤的温度.在冬天，汤可以放在温度较低的室外，这样汤从里到外的传递就快了，汤的温度下降也快了 。

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