在造车新势力第一梯队中 ， 蔚来汽车是唯一一家仍坚持“代工”生产的企业 。 2021年5月 ， 蔚来发布公告 ， 已和江淮汽车、江来制造签订了联合制造生产协议 ， 时间从2021年5月至2024年5月 ， 并将把年生产能力扩大到24万辆 。
另一边 ， 根据特斯拉第三季度的财报 ， 特斯拉上海超级工厂的年化产能已大于45万辆 。 特斯拉上海工厂正在进行预算12亿元的扩建工程 ， 预计2022年4月完成 。 扩建之后上海工厂将增加4000名员工 ， 总人数达1.9万人 。
根据马斯克在2020年发布的推特 ， 他预估特斯拉将在2030年前达到每年交付2000万辆汽车的成绩 。 而另外 ， 他还说 ， 七年内全球每年会生产超过3000万电动汽车 ， “六年也有可能” 。
也就是说 ， 马斯克的目标是让特斯拉吃掉2/3的新能源车市场 。 而在2021年底接受《时代》杂志的采访中 ， 马斯克说 ， 特斯拉已经生产了全美2/3的电动车 。
为了应对特斯拉的“吞噬” ， “蔚小理”们不得不在欧洲北美等地开拓市场 。 据悉 ， 蔚来2021年九月底在挪威开始交付 。
按中国汽车工业协会预测 ， 2022年中国汽车总销量为2750万辆 ， 同比增长5.4% ， 其中 ， 新能源汽车销量为500万辆 ， 同比增长47% 。
这即将被卖出的500万辆新能源车里 ， 除了特斯拉外 ， 留给“蔚小理”们的空间还有多少呢？