杨达卿分析 ， 随着中国劳动力红利退潮及一线城市生活成本提高 ， 满足“春节不打烊”用工需求面临一定挑战 。 不过 ， “春节不打烊”并不代表一定要全员留守 ， 否则也会造成资源浪费 。 冯军说：“总体上 ， 春节投递时效性难免会差一点 ， 因为没必要让网点每个人都留下来 。 首先 ， 春节期间很多电商发货本身就要等到年后 ， 从电商平台购买到物流阶段有一个时间差 。 何况即使快递员在 ， 收件人未必在 ， 过年期间 ， 有时候跑一趟 ， 一半的件都送不出去 ， 因为收件人也回家过年了 。 ”
部分消费者还对快递涨价表示担心 。 经常网购、通过快递收货退货的北京市民王曦说：“去年春节也是很多企业‘不打烊’ ， 但运费涨得厉害 。 ”
面对基层网点人手紧、节日期间运营成本高等问题 ， 多家企业表态将尽可能保证服务质量不减 ， 让消费者满意 。
在价格方面 ， 部分快递企业承诺将涨价控制在合理范围 。 中通调整了指导价格并对外发布：1公斤及以内的快件每单涨幅不超过1.5元 ， 1公斤以上的快件首重报价涨幅不超过1.5元 ， 续重报价涨幅不超过0.3元 。
在服务质量方面 ， 一些企业也表示将尽可能提供跟往常相差不大的服务 。 申通发布公告称 ， 将全网启动“过年不打烊”项目 ， 期间全国所有转运中心、运输车辆和服务网点都将持续运转以保障网络常态化 ， 并根据市场需求调配充足的快递员保障末端寄递服务；同时 ， 市场和客服团队也将24小时为商家和用户提供服务 。
在投递范围方面 ， 除非受散发疫情影响 ， 多数地区的快递投递业务将正常运转 。 极兔速递公告称 ， 春节期间将坚持“全年无休”服务理念 ， 除偏远地区及受疫情影响暂停快件寄递的区域外 ， 各地均可正常提供收派服务 。
一线从业者待遇要保障
近两年的春节期间 ， 广大快递员风里来、雨里去 ， 放弃了节假日休息、与家人团聚 ， 选择就地过年、连续奋战 。 如何用完善的激励机制、合理上浮的节假日收入来留住快递员、提升快递员工作积极性？
此次 ， 多家快递企业表示将做好2022年春节期间的快递员薪资、福利保障工作 。 中通快递表示 ， 会为春节留守的一线员工提供完善的激励政策和福利保障 ， 以保证快递小哥就地快乐过年和服务质量稳定；极兔速递也提出 ， 将为春节留守员工提供福利保障 。
留守快递员期待在劳动权益保护、疫情防护等方面得到企业、网点和有关部门的更多关怀 。
“没人不想回家过年 。 我选择留守不是不想回家 ， 而是综合考虑了各种因素 。 万一遇到集中隔离、居家隔离 ， 前后小一个月 ， 里外里耽误多长时间？”顾斌认为 ， 企业应当对留守快递员提供更多奖励和疫情防护方面的帮助 ， 在工资、补贴等方面加大力度 ， 吸引快递员主动留下 。
不过 ， 在春节期间提高留守快递员待遇 ， 也要考虑网点成本承压问题 。 一些基层网点负责人反映 ， 春节期间需要增加快递员工资甚至翻倍 。 由于派费水平相对稳定 ， 这部分支出往往由基层网点承担 ， 快递企业应当考虑到后者的资金压力 ， 适当分担 ， 以更好地保障快递员权益 。
今后“春节不打烊”会成为行业常态吗？业内人士分析 ， 这取决于能否形成合理的成本分摊机制 ， 切实减轻基层网点和快递员等一线从业者因“不打烊”而承担的压力 。
杨达卿表示 ， 国家邮政局不久前举行的快递企业座谈会提出 ， 快递企业要防范不正当竞争 ， 反对损害行业利益、损害员工利益的行为 。 “春节不打烊”所增加的成本是客观存在的 ， 需要建立起合理的分担机制 ， 特别是快递企业应着眼长远、主动承担责任 ， 而不是向基层一线传导压力 ， 使快递行业“春节不打烊”成为消费者、从业者之间的“双赢” 。 杨达卿说 ， 当前中国许多快递企业正经历升级阵痛 。 对于特定时段的成本增加 ， 多数快递企业考虑到稳定市场的因素 ， 不敢提价 ， 但也会限制一线从业者收入提升的空间 。 未来 ， 行业应在长期发展中逐步推动服务细化和品质分化 ， 完善价格形成机制 ， “高品质高时效的可以适当提价、低时效的要稳价、技术赋能的要降价 ， 从而改变‘一抹平’的低价主导竞争格局 ， 形成消费者满意、从业者受益的良性循环 。 ”