昨日从中国铁路武汉局集团有限公司春运新闻通气会上了解到 ， 铁路2020年春运自1月10日起至2月18日止共计40天 ， 武铁客流继续保持增长态势 ， 预计共发送旅客2439万人次 ， 增幅3% 。

武铁节前管内各站出发的客流主要以学生流、务工流和探亲流为主 ， 三股客流相互重叠且方向相对集中 ， 以武铁管内各站间和至成都、重庆方向为主 ， 总发送人数每天以3万人左右的增幅攀升 ， 客流高峰出现在农历腊月二十三至二十八之间 ， 节前客流整体走势较为平稳 。

节后正月初三起武铁客流增幅较大 ， 初五至初九形成节后第一波高峰客流 ， 高峰期每天将以10万人左右的增幅递增 ， 高峰日为2月11日(正月初七) 。 节后旅客出行方向以去北京、上海、广州和管内各站间为主 。 春运期间 ， 武昌、汉口、武汉、宜昌东、襄阳、襄阳东等6站始发客流较大 ， 客流主要集中在京广普速铁路、京广高铁、京九、沪汉蓉、焦柳、襄渝等6条重点干线 。

春运期间 ， 武铁最大限度挖掘潜能扩充运力 ， 在日常开行列车的基础上 ， 计划加开各次始发列车共164.5对 ， 日均始发开行列车410多对 ， 总运力同比提升10.7% 。 节前日均始发开行列车415对 ， 同比增加62对 ， 日均列车席位54.1万个 ， 同比增加9.5万个；节后日均开行始发列车416对 ， 同比增加50对 ， 日均列车席位57.8万个 ， 同比增加5.6万个 。

为发挥“公交化”动车快速出行优势 ， 在开行的始发列车当中 ， 节前开行始发动车325.5对 ， 同比增长27.9% ， 占列车总量的78.4%；节后始发开行动车328.5对 ， 同比增长22.3% ， 占列车总量的79% 。

为满足客流高峰期旅客出行需求 ， 在始发开行的动车中 ， 武汉至上海、广州等方向共增开夜间动车44对 ， 同比增加26对 ， 夜间高铁开行时间也由去年春运高峰期的6天增加至今年的7天 ， 最大限度增加客运能力供给 。

春运期间 ， 武铁加开的客车主要承担至川渝、广深 ， 长三角、北京等方向的务工流、学生流、探亲流 ， 以及省内及中部周边地区与武汉间城际客流 ， 重点加强了节后运能保障 ， 节后往东日均运能增长4.4% ， 往西增长5.5% ， 往北增长13.3% ， 往南增长6.5% 。

春运前 ， 时速300公里的汉十高铁和郑渝高铁郑襄段开通运营后 汉口最快1小时12分到襄阳 ， 1小时57分到十堰 。 为充分发挥新线运能 ， 春运期间 ， 武铁进一步增加汉十高铁、郑渝高铁郑襄段动车组开行密度 ， 在日常开行45.5对动车的基础上 ， 在客流高峰期增开16.5对动车 ， 高铁新线运能是原有（武）汉丹（江口）线动车运能的近2倍 。 同时 ， 汉丹线上保留的普速列车也能够满足不同层次旅客出行需求 ， 为旅客提供多种选择方式 。

好消息！下了火车坐地铁不用再安检 ， 春运期间在汉口站试点