不具名工程师告诉中国新闻周刊 ， 眼下的“一码通”建设基本都是各省市自己来牵头的 ， 可能存在经验不足 ， 对问题响应不够及时的情况 ， 特别是各省份的具体能力和情况都不一致 ， 有找国企来建设的 ， 也有找私企来建设的 ， 这个时候更加考验政府的引导和监督能力 。
何延哲认为“一码通”的建设中各地有各地的思路和想法 ， 没有统一的标准 。 此次“一码通”崩溃事件 ， 给到的警示则是政府要重视“一码通” ， 虽然不知道未来它的生命周期会是多久 ， 但是只要和老百姓密切相关的 ， 每天都要用的东西 ， 一定要高度重视安全性和可靠性 。 他提到地方政府在这方面要有突出的策略 ， 在预算层面、应急预案以及整体对承包商的要求都要贯彻下去 ， 真正地做到位 。
在何延哲看来 ， 建设“一码通”系统技术难度并不算大 ， 属于较为基础的开发技术 ， 但是在数据处理的效率优化上是有难度的 ， 因为量很大 ， 如果前期设计好了一定的峰值和相关预案 ， 是有可能较好地解决问题 ， 因此做好应急方案 ， 多进行应急演练还是很有必要的 。
“任何系统都是有性能瓶颈的 ， 有一个最大的性能规格 ， 超出这个规格就有可能发生崩溃事件 ， 关键的问题是总包商要兜底 ， 保证系统质量和可靠性 ， 做好流量监控 ， 并提出完备的应急预案 ， 还要指导合作伙伴来开发” ， 袁博表示这也许是能解决问题的方案 。
袁博认为 ， 让一个系统永远不崩溃很难 ， 但是可以做到少崩溃 ， 崩溃后能快速恢复 。 未来政府的数字化建设还是要继续前行的 ， 即便是政府行为 ， 也可以考虑吸收比较先进的公有云厂商的经验 ， 扎实推进数字化建设 。