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图片来源：视觉中国
采访人员 | 侯卓铠
1月11月 ， 采访人员从小鹏汽车获悉 ， 品牌今日正式公布了全系车型最新补贴后售价 。
具体来看 ， 小鹏旗舰轿车P7全系上涨4300-5900元不等 ， 最新补贴后售价为22.42-40.99万元；全新P5全系上涨4800-5400元不等 ， 最新补贴后售价为16.27-22.93万元；SUV车型G3i全系上涨4800-5400元不等 ， 最新补贴后售价为15.46-19.32万元 。 并且此次上涨只针对价格进行调整 ， 车辆配置、设计并无变化 。
【2022年新能源汽车补贴进一步下调，这两家车企率先涨价】实际上关于小鹏汽车此次价格调整 ， 小鹏汽车在去年12月份就在各大销售端进行了预告 ， 提醒用户年底有购车需求的尽快下定 ， 仍能享受相关补贴政策 。
小鹏汽车之所以直到今天才宣布最新价格 ， 是因为其在去年年底宣布 ， 用户只要在在2022 年1月10日24点前下定 ， 还可以享受2021年标准的补贴 ， 而今天（1月11日）整好度过时间节点 。
就在去年12月31日 ， 财政部联合工业和信息化部、科技部、发展改革委等四部门联合发布了《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》及补贴方案 。
根据新政内容显示 ， 2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30% ， 2022年12月31日后上牌的新能源汽车 ， 将不再给予国家补贴 。 新政策的推出 ， 意味着2022年将是中国实施新能源汽车补贴政策的最后一年 。
很快新政发布当天 ， 特斯拉率先公布涨价方案 。 根据特斯拉官网信息显示 ， 国产Model Y后轮驱动版车型补贴后售价从此前的28.0752万元调整至30.1840万元 ， 涨幅未2.1088万元 。 Model 3后轮驱动版车型补贴后售价由25.5652万元调整至26.5652万元 ， 涨幅1万元 。
值得关注的是 ， 由于Model Y车型价格上涨后全系售价高于30万元 ， 无法享受国家补贴政策 。
根据国内新能源汽车最新补贴方案显示 ， 从2022年1月1日起 ， 续航里程300公里（含）至400公里的纯电动车型补贴0.91万元 ， 较2021年减少0.39万元 。
续航里程大于或等于400公里的纯电动车型补贴1.26万元 ， 较2021年减少0.54万元；此外 ， 插电式混合动力车型补贴0.48万元 ， 较此前减少0.2万元 。
不仅是小鹏汽车和特斯拉 ， 一汽大众早前也公布了旗下新能源车型在今年1月1日起涨价的消息 。
据了解 ， 一汽大众ID.6 CROZZ和ID.4 CROZZ两款纯电车型售价均将上涨5400元 。 广汽埃安、哪吒汽车等新能源车企也已宣布2022年涨价计划 ， 零跑汽车则直接在12月28日推出了指导价格更高的2022款零跑T03车型 。
对此 ， 针对新能源汽车补贴退坡后的终端市场表现 ， 乘联会发布信息称 ， “随着新能源补贴退坡实施 ， 部分车型价格微调 ， 消费心态出现变化 ， 新能源车需求仍会受到轻微影响 。 但新能源车持续火爆 ， 目前积压大量前期未交付订单 ， 因此大部分新能源车型销量不会受到退坡影响 。 ”
根据乘联会最新数据显示 ， 2021年12月 ， 国内新能源乘用车批发销量达到50.5万辆 ， 同比增长138.9％ ， 环比增长17.8％ 。
1-12月新能源乘用车批发331.2万辆 ， 同比增长181.0％ 。 12月新能源乘用车零售销量达到47.5万辆 ， 同比增长128.8％ ， 环比增长25.4％ 。 1-12月新能源车零售298.9万辆 ， 同比增长169.1％ 。