其中轿车市场 ， 销量排名前十位轿车生产企业共销售635.5万辆 ， 占轿车销售总量的64.0% 。 国内比亚迪和上汽通用五菱销量呈迅猛增长 ， 拉动中国自主轿车市占率提升；SUV市场 ， 销量排名前十位SUV生产企业共销售593.4万辆 ， 占SUV销售总量的58.7% ， 其中 ， 奇瑞汽车、长安汽车和长城汽车销量呈较快增长 。
从消费水平来看 ， 高端化趋势明显 。 伴随居民收入水平的逐步提高 ， 我国汽车市场呈现明显的消费升级趋势 。 2021年 ， 高端品牌乘用车销售347.2万辆 ， 同比增长20.7% ， 高于乘用车增速14.2个百分点 ， 占乘用车销售总量的16.2% ， 占比高于上年1.9个百分点 。
新能源市场增速创5年新高
2021年 ， 新能源汽车成为中国汽车市场最大亮点 ， 其市场发展已经从政策驱动转向市场拉动新发展阶段 ， 呈现出市场规模、发展质量双提升的良好发展局面 。
2021年 ， 新能源汽车产销分别完成354.5万辆和352.1万辆 ， 同比均增长1.6倍 ， 市场占有率达到13.4% ， 高于上年8个百分点 。 2021年新能源汽车市场增速 ， 为2016年以来的新高 。
“从走势情况来看 ， 2021年全年新能源汽车保持了产销两旺的发展局面 。 ”付炳锋说 ， 新能源汽车市场销量增长迅猛 ， 有力支撑了汽车市场需求 。 值得关注的是 ， 新能源汽车出口表现突出 ， 2021年 ， 新能源汽车出口31万辆 。
同时 ， 中国新能源配套设施的逐步完善为产业快速发展奠定了基础 。 截至2021年底 ， 我国累计建成充电站7.5万座 ， 充电桩261.7万个 ， 换电站1298座 。

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▲ 图源中汽协
从新能源汽车走势情况来看 ， 全年保持了产销两旺的发展局面 ， 3月份开始月销量超过20万辆 ， 8月份超过30万辆 ， 11月份超过40万辆 ， 12月份达到53万辆 ， 表现出持续增长势头 。
此前国务院印发的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035 年）》 在发展愿景中指出：到2025年 ， 我国新能源汽车市场竞争力明显增强 ， 新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右 。
2021年 ， 中国新能源汽车市场占有率已经达到13.4% ， 从销量来看 ， 12月销量达53万辆 ， 市占率为19.2% ， 已接近20% ， 而12月新能源乘用车市占率为20.6% ， 提前达到20%的市占率节点 。 中汽协认为 ， 中国新能源汽车市场占有率有望提前攀至20% 。
在新能源汽车主要品类中 ， 纯电动和插电式混合动力汽车产销与上年同期相比均呈高速增长势头 。 此外 ， 新能源汽车正被越来越多消费者接受和认可 ， 加速进入私人消费市场 ， 推动着产销规模进一步增长 。
2022年 ， 随着一众具有竞争力的电动车和混动新车上市 ， 业内普遍预计 ， 新能源汽车的销量和渗透率还将继续走高 。 2022年500万辆是不少机构共同的预期 。 中金公司判断 ， 全球汽车电动化已突破临界点 ， 或进入陡峭增长期 ， 2022年中国新能源汽车的渗透率将达到20% ， 对应销量500万辆 ， 全球合计销量剑指千万辆 ， 同比增速将达70% 。
【结束三连降！2021中国汽车销量突破2627万辆，新能源汽车占比达13.4%】“未来 ， 在‘电动化、网联化、智能化’促进下 ， 汽车行业将继续积极拥抱新一轮科技革命 ， 坚持创新驱动 ， 加快融入新发展格局 ， 成为推动全球汽车行业转型升级的领跑者 ， 为实现第二个百年目标做出汽车行业应有的贡献 。 ”付炳锋表示 。 （出行一客）