文 | 乔伊
那天 ， 我正在刷某红书 。 很奇怪的是 ， 小姐姐们都不见了 ， 取而代之的是一款流行于上世纪90年代 ， 甚至更早的卡带式随身听产品 ， 大量出现在了我的页面上 。 是的 ， 它是索尼的Walkman 。
如今的95后甚至00后的网络原住民们 ， 可能很难想象 ， 一款插卡带听歌的设备 ， 在当年是如何风靡大街小巷 ， 让身处那个年代的鬼火少年们称为gai上最靓的仔、收获小姐姐们青睐的必备单品的 。 如果实在想象不出 ， 就低头看一下你的iPhone ， 可能也就心中了然了 。

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而处在随身听金字塔尖的 ， 就是SONY 。
【索尼大法好，黑科技路上跑】从那个时代起 ， 索尼就成为了一代代中国潮流青年的必备单品 。 你可以没见过Walkman ， 但你一定知道PlayStation ， 你可以没见过索尼爱立信 ， 但一定听说过Xperia；索尼是液晶电视的天花板 ， 在降噪耳机领域同样也是；它可以用AI人工智能帮助音乐人写歌 ， 也可以用单反蚕食佳能与尼康在成像领域不可替代的地位 。

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总而言之 ， 如果要投票选出在你的智能生活中一定不能缺少的科技品牌 ， 那索尼必须是顶在最前沿的那个 。
在所有数码爱好者的心中 ， 唯有一句话能代表他们对索尼的热爱 ， 那就是：索尼大法好！
因而 ， 将几乎所有数码产品都做到最好的索尼 ， 似乎没有什么理由不造车 。 而对于索尼的拥趸而言 ， 一辆将索尼所有“黑科技”都集成在路上的汽车产品 ， 似乎直击他们灵魂最深处的终极创意 。
基于这样的期望 ， 当索尼于2020和2021年的CES上展出VISION-S时 ， 我就对其充满了期待 。 而今年 ， 这份期待变成了一家名为Sony Mobility Inc.（索尼移动出行公司） 。 这家全新的公司将承担起制造VISION-S、自主型娱乐机器人aibo ， 以及无人机Airpeak等一系列任务 。

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不过对于我来说 ， 最期待的 ， 无疑就是VISION-S正式出现了 。 当然 ， 现在你的疑惑一定是 ， 科技企业造车千千万 ， 为啥你认为索尼一定能成？
索尼为什么有机会成？
撇开索尼 ， 其实如今进入汽车制造领域的公司真的是太多 。 不论是原来做搜索引擎的 ， 还是做手机的 ， 不论是原先做电动踏板摩托车的 ， 还是开垂直网站的 。 制造智能电动车仿佛可以在一夜之间 ， 让这些原来与汽车毫不相干的公司 ， 跻身未来科技领域的顶流行列之中 。 即便是许多传统造车的大集团 ， 都动了“凡心” ， 希望可以用电动车这条路 ， 让自己向科技公司转型 。
在其中最引人注目的 ， 让更多人期望他们能引领未来智能汽车发展潮流的 ， 无疑就是谷歌与苹果 。 很可惜的是 ， 早在2016年 ， 谷歌就已经放弃了汽车制造这一方向；而苹果 ， 在秘而不宣的 ， 始于2014年的“泰坦计划”中 ， 唯一能引发人们兴趣的 ， 就是企业高管的不断离职（截至去年十月 ， 已经有4位苹果造车的负责人离职） 。

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就中国的新能源汽车制造领域来看 ， 造电动车似乎并不难 。 但放在那些想要造智能电动车 ， 造真正智能的电动车的美国公司身上 ， 似乎又变得相当难 。 因为 ， 真正智能的电动车 ， 如iPhone般划时代的电动车 ， 需要太强的创造力 ， 以及强大的工业体系支撑 。 不是什么人随便跨个界就能成就的 。