\r\n北京大兴国际机场也迎来投运以来第一个春运 。 值机、安检、飞机起降 ， 大兴机场满满的“科技感” 。 \r\n值机环节 ， 机场配备了数百台自助值机和自助行李托运设备 ， 全部支持“无纸化出行” ， 几分钟内让旅客完成所有手续 。 安检通过设置人脸识别系统 ， 一个安检口每小时可通过260人 ， 通行效率大幅提升 。 \r\n特别是机场配备了当今国际航空业界最先进的低能见度运行盲降系统 ， 将有效减少雾、霾等天气原因造成的航班延误 ， 提高航班正点率 。 \r\n

\r\n“夜高铁”“慢火车” ， 非“主流”出行更温暖\r\n春运出行 ， 赶不上白天的高铁 ， 还可以在夜间乘坐 。 \r\n今年春运高峰期间（节前6天、节后7天） ， 铁路将增开夜间动车组列车 ， 在最繁忙的高铁干线安排开行夜间动车组列车共157.5对 ， 同比增加52对 ， 增长50% 。 \r\n即使尚未通达高铁 ， “慢火车”也不会将旅客落下 。 \r\n7005/6次列车 ， 始发西安 ， 终到榆林 ， 行经子长、瓦窑堡、富县、洛川等30多个陕北革命老区的乡镇 ， 全程662公里 ， 票价最高35元；沈阳铁路局12.5对慢火车春运期间持续开行 ， 已经成为沿线偏远山区老乡们进城购买年货、走亲访友的“铁路大巴”；哈尔滨铁路局管内有10对慢火车 ， 最远到达漠河、乌伊岭等地 ， 单程停靠170余个车站 ， 近80个车站站间票价仅1元钱 。 \r\n春运期间 ， 铁路适应旅客群众多样化出行需求 ， 继续开好普速列车和81对公益性“慢火车” ， 统筹兼顾非客流集中方向列车开行 ， 为革命老区、贫困地区、边远山区人民群众春运出行提供便利 。 \r\n“旅游过年”“反向春运” ， 带动春运新潮流\r\n春运的方向不仅仅是“返乡” ， 也可能是“进城” ， 甚至可以是“大千世界” 。 \r\n2019年春节假期 ， 全国旅游接待总人数4.15亿人次 ， 同比增长7.6% 。 携程发布的《2020春节“中国人旅游过年”趋势预测报告》显示 ， 今年春节长假将有4.5亿人次出游 ， 旅游过年成了当下的潮流 。 \r\n“旅游过年”取代“春节回家” ， 正成为中国人特别是“90后”越来越流行的方式 。 同样 ， “反向春运”接父母、小孩进城过年 ， 也成为国人春节团聚的新方式 。 \r\n百度地图、交通运输部科学研究院等单位联合发布的《2020年度春运出行预测报告》显示 ， 近几年越来越多的老人和孩子选择“反向春运” 。 预计重庆、北京、广州、成都、上海、深圳、杭州、西安、长沙、郑州将成为今年十大热门反向春运的目的地 ， 大城市每逢过年变身“空城”的现象将有所改变 。 \r\n文字记者：齐中熙、樊曦、魏玉坤、闫起磊