但是签约均价却持续走高，从去年7月的15500元/㎡到了如今的16200元/㎡ 。

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事实上，这几年，杨汛桥已经经历了一次房价的飞速跃升，曾经杨汛桥房价还只有5-6000元/㎡ 。去年我们同期走访杨汛桥时，新房均价普遍在1.5万/㎡左右，而目前看来，普遍在1.6万/㎡以上，一年上涨1000元/㎡ 。


附近一位中介告诉我们：“等到明年地铁开通了，涨到2万没有问题的 。”还有销售说，“这里的房价以后是要跟萧山看齐的”


但不得不冷静思考一个问题，若是杨汛桥的房价逼近2万/㎡，而位于杭绍城际铁路末端的姑娘桥站，万科TOD项目双限均价约25600元/㎡，哪个吸引力更大？心中自有答案 。


毕竟，即便杨汛桥到萧山、滨江的距离比萧山南片的镇街还要近，但未来的户口和学区，以及城市的整体发展界面，才是选择的关键 。


还有一点，城际铁路和地铁还是存在着本质差别，尤其是发车密度或许一时难以与通勤地铁相比 。



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当然，杨汛桥还有大量的外来人口与本地居民，也不缺乏想要买房的 。但务工的外来人口与没有拆迁补偿款支撑的本地居民，购买能力终究还是有限的 。


总之，杨汛桥房价还有没有上升空间，这个没有答案 。但我们能知道的是，杨汛桥本质上是一个刚需和投资客主导的市场，对价格极其敏感，房价上涨的同时，也伴随着一定的风险 。


明年7月，杭绍城际铁路就要建成了 。那么，地铁红利一过，投资客撤场，杨汛桥的新房售价也开始逐渐不被刚需所接受时，楼市又该何去何从？



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