“通力电梯也不差 ， 为什么我们小区电梯频频发生故障 ， 极度怀疑我们小区的电梯是‘以次充好’ ， 我们一而再再而三低表达诉求 ， 物业每次过来就是派人维修检测 ， 最终问题还是存在 ， 电梯故障关系业主的生命安全 ， 我们特别希望开发商能够更换电梯 。 ”李先生对此表示 。

小区除了电梯问题频发外 ， 盛世嘉物业还存在着小区高空抛物、停车场和电梯里无信号、停车场出入口改造等尚未解决的问题 。

楼盘社区挂着注意高空抛物的横幅

作为宝安沙井的热门项目 ， 很多业主都是冲着华侨城的名声和不错的地段位置入手了该项目 ， 然而“华丽外表”的背后 ， 却是一个“锈迹斑斑”的内心 。

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重金布局文旅

1985年 ， 华侨城集团由深圳沙河华侨农场起家 ， 是国务院国资委100%控股“血统纯正”的央企 ， 发展初期以“主题公园+地产”的商业模式进行乐园开发 ， 将荒滩野地打造成了旅游城 ， 周边房产价格也水涨船高 ， 赚了不少钱 ， 并走出深圳 ， 在北京、上海、成都和武汉等地进行复制 ， 著名的“锦绣中华”“世界之窗”“欢乐谷”都出自华侨城 。

最近3年 ， 华侨城开始全国撒网 ， 跑马圈地 ， 重金布局文旅产业 ， 除了积极布局大本营——粤港澳大湾区外 ， 在京津冀、长三角、武汉及中部、西安及西部、云南、海南等地的50余座城市频频落子 ， 开展文旅或新型城镇化项目 。

据悉 ， 在深圳 ， 华侨城集团借着“东进战略”和“大前海战略” ， 布局包括欢乐港湾、甘坑客家小镇、大鹏所城、凤凰小镇、光明小镇、深圳国际会展中心等在内的十大重点项目 。

截至目前 ， 华侨城集团已经在珠三角地区开拓文旅综合项目近30个 ， 分别在广州、珠海、佛山、惠州、东莞、中山、江门、肇庆等珠三角9市进行全域旅游投资及合作布局 。 预计2020年后 ， 华侨城集团近3年所布局的文旅项目将陆续建成 。

扩大旅游业态 ， 寻找新的盈利增长点 。 华侨城此前踩准了历史进程 ， 外加自己有意识的努力 ， 前几年华侨城轻松收割了一波 。

据凤凰网房产了解 ， 2015年至2017年 ， 华侨城旅游综合收入（仅指旅游业务类收入 ， 不含房地产业务和其他）分别为123.21亿元、160.06亿元、185.3亿元 ， 同比增长29.91%以及15.77% 。

不过 ， 在2018年上半年华侨城旅游综合收入营收同比大降27.3% ， 仅为46.75亿元 。

值得关注的是 ， 2017年华侨城A营收423.4亿 ， 同比增长19.33% 。 其中 ， 房地产业务占比55% ， 同比增长23% 。 而旅游综合业务收入增速仅15.7% ， 业务占比也从上年的45.11%降到了43.7% 。

2018年上半年 ， 华侨城房地产业务占比进一步扩大至67% ， 增速也飙升至39% 。 而旅游综合业务增速却为- 27.31% 。

由此可见 ， 房地产业务才是华侨城集团实力最强的板块 ， 而这也曝出华侨城光鲜亮丽面子下的良莠不齐和模式弊端 。

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“去地产化”存隐忧

华侨城2018年财报显示 ， 公司全年实现营业收入481.42亿元 ， 同比增长13.7% ， 归属于上市公司股东的净利润105.89亿元 ， 同比增长22.52%；扣除非经常性损益后归属母公司净利润为95.12亿元 ， 同比增长30.41%；公司经营活动产生的现金流量净额为-99.84亿元 ， 2017年为-79.14亿元 ， 同比扩大了26.15% ， 这也是华侨城经营活动现金净流出最高的一年 。

同时 ， 数据显示 ， 华侨城2018年资产负债率达到73.77% ， 2017年负债率为69.89% ， 同比上升3.88% ， 而2016年和2015的资产负债率为分别为67.12% 和63.41% 。 也就是说 ， 过去3年华侨城资产负债率从63.41%上升到73.77% ， 上升了10.36% 。

承受着巨大负债现金流压力 ， 华侨城不得不加大融资力度 ， 同时也暴露了华侨城发展模式隐忧 。

据公开信息统计 ， 2018年 ， 华侨城至少挂牌转让了包括深圳、上海、海南、南京、西安、重庆、成都、云南等地18家子公司股权以及债权 ， 数量较2017年增加了一倍有余 。