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作者/丁唯一
编辑/李欢欢
“最嫩的一波韭菜” ， 当赛力斯SF5疑似被停产后 ， 车主们自我调侃道 。
大家发现 ， 曾经占据华为门店C位的赛力斯SF5正在退出舞台 ， 取而代之的是华为的新品牌AITO推出的新车问界M5 。 有消息称 ， 问界M5上市之前 ， 华为门店就已经不再接受SF5的订单了 。
赛力斯SF5的首批车主们怎么也没想到 ， 这款车刚刚在华为门店销售半年就要被“雪藏” ， 自己莫名成了“最后一批车主” ， 最让人担心的 ， 是车辆后续的维修保养和OTA升级服务会失去保障 。
质疑之声纷至沓来 ， 1月5日 ， 赛力斯官方发布了《给赛力斯SF5用户的一封信》 ， 明确表示赛力斯SF5会继续接受用户订单 ， 并及时安排专人跟进协助交付 。


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来源：赛力斯官方
不过 ， 在这封信的末尾 ， 署名是重庆金康赛力斯汽车销售有限公司 ， 并没有华为的身影 。
华为全面“下架”赛力斯SF5
2021年12月23日 ， 华为在深圳举行了一场盛大的新品发布会 ， AITO问界M5压轴出场 。 彼时感冒尚未痊愈的华为常务董事、消费者业务CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东 ， 花费了近一个小时介绍这款新车 。
一时间 ， AITO的宣发大面积铺开 。
发布会第二天 ， AITO的广告牌出现在北京首都机场的通道里 。 随后 ， 位于北京东三环的AITO体验店正式开店 ， 店内停放着一辆问界M5车型 。 开业当天 ， 店内人满为患 。 在其他华为门店 ， 问界M5的易拉宝也已经稳居C位——当时展车尚未到店 。


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北京某商场华为门店 来源：未来汽车日报
位于北京五方桥的赛力斯用户体验中心已经换上AITO的招牌 。 华为商城的主页Banner位置 ， 毫无疑问也都是问界M5 。


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来源：未来汽车日报
一夜之间 ， 华为曾力捧的赛力斯 ， 正在从华为的销售渠道全面撤退” 。
目前 ， 预订赛力斯SF5的渠道仅有赛力斯APP和赛力斯官方网站 ， 未来汽车日报询问华为线下门店得知 ， 门店已暂时停止预订赛力斯SF5 。 在华为商城中 ， 赛力斯SF5也不见了踪影 。
这引发赛力斯车主的极大不满 ， 在他们看来 ， “（在华为）下架意味着大幅度贬值” ， 毕竟 ， 当初大家买这款车 ， 大部分人是冲着华为 。 一位赛力斯SF5车主不满道 ， “汽车不是电子消费品 ， 贬值率是购车时的重要考虑因素 ， 何况华为手机也没有不到一年就下架 。 ”
除了担心迅速贬值 ， 一位华为汽车销售告诉未来汽车日报 ， 老车主们最关心的还有售后维修服务 。
对此 ， 赛力斯方面表示 ， 赛力斯SF5的首任车主 ， 除了享有三电系统8年/16万公里质保 ， 还将额外享有整车和增程器的终身质保；首任车主4年内换购公司旗下其它车型 ， 可以获得1万元的优惠 。
尽管如此 ， 仍有车主表示担忧 ， 虽然售后渠道有了保障 ， 但维修保养价格并不稳定 。 乘联会数据显示 ， 2021年全年 ， 赛力斯SF5的销量仅为8169辆 。 保有量偏低 ， 车主担心零部件供应会跟不上 。 “没听说过供应商长期给只有几千辆存量的车型生产配件 。 ”