4）建立长效的价值链接 。 在新能源汽车大力推广的现在 ， 女性车主也因为新能源汽车经济环保 ， 使用成本低廉的特点 ， 而将新能源汽车作为购车首选 。
在现今增长最迅猛的新能源车领域 ， 女性用户成了绝对主导 。 据亿欧汽车了解 ， 2021年前三季度 ， 特斯拉Model 3、Model Y的女性用户占比超过75% ， 宏光MINI EV更是超过了85% 。
选择新能源汽车的女性用户 ， 已经在关心森林与海 ， 空气和未来了 。
总之 ， 车企想找到对的她 ， 她也在寻找对的“它” 。
车企想抓住“她变革”的时机 ， 就要讲清楚尊重和迎合的充要关系 。
具体到传播策略上 ， 也要在符号私有化方面下功夫 ， 找到直击用户内心的那个钩子 。
当下智能电动车都在讲智能、未来、潮趣 ， 都在赶国潮吸引年轻人 ， 都在关注女性需求 ， B端和C端已逐渐麻痹 ， 同质化的宣传语听多了往往会陷入“听君一席话 ， 如听一席话”的怪圈 ， 却少有细分使用场景 。
很多的汽车品牌在女性营销策略上 ， 身体力行地实践了“吃力不讨好” ， 而没有认识到：实际需求和新兴审美是互相成就的 。

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图6/6

在信息流和点击率基本正相关的大背景下 ， 车企们在追求流量之余 ， 也要着重输出文化价值观、科技感 。
比如 ， 建立企业传播矩阵 ， 与KOL、MCN合作并多维变现 ， 将社交媒体作为重要引擎打开知名度 ， 继续市场下沉 。
如果说目标用户多数是元无知的 ， 那么车企要做的就是强化实力 ， 多元并栖建立自己的元宇宙 。
结语
什么是独立女性？抽烟 ， 喝酒 ， 开大G？
我们更希望这个世界能让她们掌控人生的方式 ， 更温和 ， 少碰壁 。
亿欧汽车认为 ， 无论何时 ， 用户属性是高于一切的 ， 女司机首先是车主 ， 然后才是女性 。 无需刻板的迎合 ， 机械的改版 ， 这个世界除了僵化的思维 ， 还有很多别的东西 。
反噬偏见的 ， 是偏见本身 ， 大家都在用力的生活 ， 车企伙伴们至少要做怀揣尊重的那一个 。
在亿欧汽车看来 ， 女性用户对各大品牌的可持续发展至关重要 ， 尤其是主流品牌与高端品牌 。 广大车企要把打造“优质女性车”升级为战略性项目 ， 围绕女性用户 ， 积极构建起集研发、投放、推广、服务等全新全价值链 。
作为女性车主 ， 她们都可以用精准的“第六感” ， 辨别出车企的诚意 。 亿欧汽车相信 ， 之后无论哪一款女性 ， 都将找到自己的ID Car 。 （亿欧汽车）