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题图｜123RF
品牌越高端 ， 女性越重要 。
文｜刘凯文编辑｜郝秋慧
汽车 ， 因被冠以“速度与激情”的标签 ， 向来与男性强相关 。 在男性主导的汽车市场上 ， 女性多以配角出现 ， 这导致车企长期偏爱男性 ， 忽略女性 。
但当今汽车消费市场 ， 车企在营销、设计和销售上 ， 对女性愈来愈倾斜 。 从此横截面看来 ， 舆论呈两级分化之势 ， 一拨人说：女性是半边天 ， 车企必须为女性做出改变 。
另一拨人说：不杠 ， 杠就你对（腹诽中） 。
事实是：品牌越高端 ， 女性越重要 。
亿欧汽车了解到 ， 2021年豪华品牌女性贡献率为44.07% 。 BBA等车企品牌的橄榄枝纷纷从精英商务男星 ， 递向“男女双代言人” 。
以往 ， 中国车市对女性需求视而不见 ， 它说你就在这里 ， 不要走动 ， 我去买个橘子 。 一个群体信了邪 ， 女性汽车市场就这样停滞了一个世纪 。
现如今 ， 女性既不坐在宝马里哭 ， 也不坐在自行车上笑 。 奔驰作为领衔主流车型 ， 得益于其不断上升的女性用户参与度和贡献度 ， 来自豪华品牌的“讨好”也随处可见 。
众所周知 ， 女生柔嫩的肌肤是非常敏感的 。 真公主必须能感觉出二十层鹅绒被下的那粒豌豆 ， 男性感受中尚算舒适宽敞的座椅 ， 在她们眼里 ， 无异于你在鸽子笼里敷衍地放了一个做工粗粝的垫子 。 你问这是为什么？
还得从蔚来和BBA说起 。
蔚来的车 ， 可以说都是自带流量的 。 女王副驾这项蔚来比较有意识的首创功能 ， 赢得了女性的“偏爱” 。 座驾不重要 ， “女王”的人设 ， 没人能抗拒得了 。
例如蔚来ES6的副驾设计尤为偏爱女性 ， 各种角度调节、腿托、搁脚板的“女王座椅” ， 放平妥妥是个头等舱 。
如今的中国车市正如电视里的大女主剧 ， 动不动就开金手指 ， 汽车品牌使尽浑身解数 ， 为都市丽人们点满技能树 。
各家车企的相关动作 ， 也反映出对于女性汽车消费市场的看好 ， 从此车企对“她好 ， 我也好”的专注和热忱有了来处 。


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如何讨她欢心 ， 成为了车企的研究课题 。
汽车市场“她”变革
当驾驶汽车已经成为一项生活的必要技能 ， 买车对于年轻女性来说 ， 是迟早会发生的事情 。 在购车这样一个家庭重要决策过程中 ， 女性能有多大决定权？
亿欧汽车根据发起的《女性在购车决策中的重要性评估》问卷调查 ， 从现有数据和可证方向上进行交叉对比分析 ， 进一步论证了女性在重要资产决策中的话语权比重 。
【车企不懂女人心】亿欧汽车发现 ， 不同年龄、学历、城市和收入水平的用户 ， 在进行购车决策时 ， 对女性意见的倾向性是不同的 。
究其成因 ， 是随着生活和受教育水平的提高 ， 女性汽车用户增多 ， 女性汽车市场规模增大 ， 广大一二线城市、从事二、三产业的高知年轻女性 ， 在购车决策过程中重要性更为凸显 。


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在《女性在购车决策中的重要性评估》问卷调查中 ， 我们发现 ， 大多数用户选择在视觉效果、车身工艺、内饰设计、驾乘体验、动力性能、售价高低、安全指数等方面 ， 会选择让女性较大程度地参与购车决策过程 。