伴随着新基建浪潮 ， 交通行业将与5G、大数据、区块链、人工智能等新技术深度融合 ， 2022年 ， 智慧交通和共享出行行业会有哪些趋势？松果出行自2017年成立 ， 就定位于“交通科技公司” ， 致力于“构建更智慧的交通基础设施” 。 红星新闻采访人员在新年伊始 ， 采访了松果出行创始人兼CEO翟光龙 ， 他表示 ， “未来 ， 松果出行的业务外延会从共享电单车慢慢推广到其他产品体系 ， 松果的科技内涵会更加丰富 ， 我们希望用新的科技模块、科技力量 ， 更好地推动交通变革 ， 使人享其行、物畅其流 。 ”共赴科技创新的星辰大海 ， 共创“从0到1”的无限可能 。

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红星新闻：伴随着数字新基建的大规模建设 ， 5G、人工智能、区块链等新技术融合应用不断深化 ， 展望2022 ， 你所在的行业会以何种趋势发展？
松果出行创始人兼CEO翟光龙：伴随着新基建浪潮 ， 交通行业将与5G、大数据、区块链、人工智能等新技术深度融合 ， 结构性变革已经开启 ， 交通出行将更安全、更便捷、更绿色 ， 新能源、智能化、轻量化交通装备将获得更广阔的应用空间 。
在城市短途交通领域 ， 我判断发展趋势是两轮化、电动化、共享化——两轮车会成为主流工具；电动两轮车会取代燃油车；电单车作为纯功能性交通工具 ， 会走向共享化 。
这些已经在四川的布局发展过程中部分得到体现 。 2018年11月21日 ， 松果出行四川首单在资阳市乐至县仙鹤大道产生 。 因此 ， 乐至也成为松果出行入川的第一城 。 特别值得一提的是 ， 松果出行是在四川等西南省份布局较早的共享电单车品牌之一 。
2021年 ， 松果出行四川德昌一位用户全年骑行1855次 ， 平均每天骑行5次多 ， 是四川省全年骑行次数最多的；松果出行四川用户全年累计骑行公里数超过500公里的近5000人 。 这充分说明 ， 基于共享电单车的便捷、实惠、绿色等特性得到了四川民众广泛青睐 。
松果出行在四川实现了快速发展 ， 订单量实现了快速增长 ， 最近两年平均增速均在60%以上；3年多时间以来运营城市达到60余城 ， 是众多共享电单车品牌中布局城市最多的；2021年四川用户骑行里程累计突破2亿公里 ， 这相当于围绕地球骑行5000多圈 。
红星新闻：新年伊始 ， 每个人都在为这一年立下Flag 。 你们今年有什么样的目标呢？
松果出行创始人兼CEO翟光龙：精耕细作 ， 做好管理 ， 保持松果在共享电单车领域的明显优势地位 。 好的管理体系就像黑土地 ， 一颗种子撒下去 ， 很快就能生根发芽 。
松果智能工厂 ， 作为电动两轮车领域首个智能自动化整装工厂 ， 将持续探索“从0到1”的创新 ， 引领中国电动两轮车产业链和价值链重塑 。
红星新闻：在个人目标和企业目标的实现过程中 ， 如何履行社会责任成为焦点 ， 你们是怎么做的呢？
【你好，2022｜松果出行创始人翟光龙：科技内涵会更丰富推动交通变革】松果出行创始人兼CEO翟光龙：企业 ， 是社会的企业 。 积极履行社会责任 ， 是企业发展的应有之义 。
松果出行成立以来 ， 在“双碳”、交通安全、乡村振兴、抗击新冠疫情等事业中持续贡献力量 。 在各个运营城市 ， 松果员工持续进行安全骑行文明劝导 ， 倡导安全骑行、文明出行 。 在抗击新冠肺炎疫情中 ， 我们为“逆行者”提供出行服务 ， 为一线抗疫人员捐赠应急物资 。
特别是在乡村振兴事业中 ， 我们充分发挥在大县域市场的优势 ， 松果乡村振兴“五五工程”取得丰硕成果 。 在50个国家乡村振兴重点帮扶县 ， 松果出行实现了就业500人、服务500万人、投入5000万元、减碳50000吨 。