雪具达业务的崛起成为了反应冰雪运动和产业发展的一个窗口 。 如何更好地做好雪友体验 ， 让这些业务价值最大化 ， 寻找更多商业模式的可能性 ， 这也是很多冰雪相关产业的未来要思考的问题 。
作者：阿茹汗
封图：图虫创意
“德邦快递正式入驻禾木雪场” ， 1月20日德邦快递品牌管理部负责人杨焕松在朋友圈分享了这则消息 ， 这是德邦快递入驻的第17家雪场 。 杨焕松说 ， 很多江浙沪、广州等地的雪友俱乐部、滑雪发烧友对这个消息很关注 ， 他们正计划着把雪具装备提前寄送到位于新疆阿拉泰地区的禾木吉克普林国际滑雪度假区 ， 春节一放假 ， 就向西出发 ， 奔赴一场刺激的冰雪之旅 。
北京冬奥会临近开幕 ， 冰雪热情逐渐高涨 。 杨焕松向采访人员介绍 ， 正是看到了滑雪爱好者的切实需求 ， 作为大件快递领域的深耕者 ， 德邦快递依托全国运输网络和服务保障体系 ， 2020年11月正式推出“雪具达”业务 。 截至1月20日 ， 德邦快递已完成17个雪场的布局 ， 基本覆盖了国内大型雪场 ， 未来还将根据雪友出行热度持续增设网点 。
去哪儿平台也见证了冰雪游的不断走热 。 2021年该平台售出的雪场票量是2017年的3倍以上 。 一次冰雪游 ， 带动的是交通、住宿、餐饮、本地其他目的地综合消费 。 去哪儿大数据研究院发现 ， 冰雪游收入每增加1元 ， 可带动交通、住宿、餐饮等相关行业增收超过4元 。
1月初 ， 北京冬奥组委总体策划部部长李森在国务院新闻办的新闻发布会上公布 ， 近年以冬奥筹办为契机 ， 中国冰雪运动得到了迅速发展 ， 据国家体育总局公布的数据 ， 参与冰雪运动的人数已经达到了3.46亿 ， 截至2020年底 ， 全国已有654块标准冰场和803块室内外各类滑雪场 ， “带动3亿人参与冰雪运动”的目标已经成为了现实 。
杨焕松说 ， 德邦雪具达业务的崛起也是反应冰雪运动和产业发展的一个窗口 ， 但从业务上说 ， 仍然处于发展阶段 ， 如何更好地做好雪友体验 ， 让这些业务价值最大化 ， 寻找更多商业模式的可能性也是德邦接下来要考虑的 ， 这也是很多冰雪相关产业的未来要思考的问题 。
【冬奥会效应，冰雪经济“热”起来】开在雪场里的快递直营网点
通过微信小程序搜索“德邦雪具达”下单 ， 快递小哥就会上门揽收 ， 之后用气泡膜包装好滑雪板 ， 装进5层瓦楞纸板制成的雪具专用纸箱 ， 雪友根据自己的选择 ， 通过空运或者陆运直达雪场 。 高安全性是这趟运输的基本要求 ， 因为滑雪板都不便宜 ， 而且雪场通常地处偏远 ， 交通不便 ， 空运直达后也得通过货车中转 。
杨焕松介绍 ， 雪友每次出行拖个雪板包非常不方便 ， 虽然也有个别快递公司推出该项业务 ， 但是仍没彻底解决雪友家到雪场、雪场到家的痛点 ， 于是德邦快递有了进驻到每一个雪场的想法 。
德邦直营门店落地速度很快 ， 目前已经开到了国内15家户外滑雪场和2家室内滑雪场内 。 杨焕松介绍 ， 其中2020年门店业务数量最多 ， 到2021年只新开了3家 ， 基本覆盖了国内大型规模的滑雪场 ， 但是每个直营门店的业务量却在2021年有明显涨幅 ， 业务量基本是2020年的7倍之多 。
滑雪板的运送路径也勾勒出了雪友的画像 ， 出发雪具最热门的线路为张家口市-北京市 。
去哪儿数据也显示 ， 冰雪旅游客源城市TOP10分别是北京、长春、杭州、上海、广州、天津、沈阳、济南、重庆、成都 。 另外 ， 在滑雪场入场人群中 ， 80后占比21% ， 90后占比24% ， 95后占比22% 。 值得注意的是 ， 00后占比达到10% ， 相较于2020—2021雪季增长了3个百分点 。 而且在同一个雪季内 ， 高达6成以上的滑雪客会第二次购买雪票 。