普通乘警7天穿越4次春夏秋冬 探訪一個人的“乘警組”(11)
在車廂的各個顯眼位置 , 都能看到列車報警二維碼 。 乘客在車廂任何位置遇到情況 , 掃二維碼即可向系統報警 , 系統再將其分配給當班乘警 , 乘警支隊的指令也通過微信系統下達給乘警 。 “很多乘客都在使用這個報警系統 , 但多數還是找手機、找行李 。 ” 譚凌云說 。
不過也有例外 。 就在不久前 , 微信報警平臺轉下來協查通知 , 剛剛確定有一個犯罪嫌疑人張某可能在車上 , 如能查證立即抓捕 。 譚凌云臉色一下子嚴峻起來 , 他立刻整理好警械裝具 , 按平臺提示前往查證 。 但位置是空的 , 全車徹查也沒能找到張某蹤跡 , 周邊旅客說 , 這座位從開車起就一直空著 , 估計是張某買了這個座位的票但并沒有上車 。 虛驚一場之后 , 譚凌云說 , 沒有發現犯罪嫌疑人 。 車票實名制和人臉識別技術逐步在車站使用后 , 乘警們直接與犯罪分子斗爭的機會是越來越少了 , 因為他們在車站外就會被識別、被攔截、被抓捕 。 但反過來譚凌云又覺得很欣慰 , 這樣一來列車上旅客們就更加安全了 , “平平安安才是真 。 ”
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