甩車、掛車、對位、編組 ， 這是調車最主要的工作 。 開得走、停得住、掛得穩 ， 這是調車作業對機車乘務員最重要的要求 。

　　在這些看似簡單的工作背后 ， 是不為人知的數據和奉獻 。

　　一個班 ， 兩個人 ， 他們要一直堅守在機車上 ， 車不離人 ， 人不離車 ， 就連中飯都是帶到機車上吃 。

　　一個班平均要調車30鉤左右 ， 每個小時只能調四、五鉤 。 核實計劃、確認信號、操縱機車……平均每一鉤調車作業約有15個標準化作業程序 。 保守估計 ， 一年下來 ， 每名機車乘務員要做各種標準化動作7萬多次 ， 每個都不能少 ， 每一樣都關系到調車安全 。