日前 ， 丰田新一代兰德酷路泽交付要等4年的消息登上热搜 ， 被网友吐槽“无情” ， 其实论交付难 ， 特斯拉更有资格 。
2019年 ， 特斯拉正式发布了首款电动皮卡Cybertruck ， 由于其造型太过奇特 ， 竟然也吸引了大批下单预定的客户 ， 不过该车量产交付时间一拖再拖、一改再改 。
特斯拉Cybertruck量产版谍照
近日 ， 据海外媒体报道 ， 由于交付艰难 ， 引发了2019年就下单的首批客户的不满 ， 其中不少人考虑退单 。
其中一些客户公开吐槽称 ， 该车不仅交付艰难 ， 而且特斯拉从没有主动联系过他们说明缘由 ， 因此很失望 。 加上Cybertruck的竞品们 ， 如福特F-150 Lighting、Hummer EV、Rivian R1T等均已上市 ， 部分消费者已经准备退订转投它们的怀抱 。
当然了 ， 也有不少客户依旧愿意等待这款造型奇特的纯电皮卡 。
根据特斯拉Cybertruck众筹预订跟踪公司的数据 ， 截至日前 ， 特斯拉获得了120多万个Cybertruck的预订单 ， 也就是860亿美元的销售额 ， 而名单上的一些人预订了不止一辆车 。
【特斯拉Cybertruck交付艰难引不满！部分首批预定客户考虑退单】至于这款电动皮卡何时能交付 ， 目前暂无准确的信息 ， 乐观估计 ， 2023年应该能实现 ， 但谁也不能保证它一定能按照剧本走 ， 毕竟“跳票”对于特斯拉而言不过是家常便饭 。