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正时链条：正常保养，不缺机油，一般开到报废也不用更换 。
正时皮带：属于橡胶消耗品，上面凸起的部分会随时间被打磨平，一般车开到8-10万公里就要考虑更换，一条也就几十元，如果不管不问，一旦断了，发动机内部的气缸和气门就会受损，搞不好发动机要拆开大修 。
第4个：电瓶！关键时候掉链子 。
我有次车停个把月，再开就打不着，当时也不懂，急得不行 。
后来找4S店，客服说要等一天，于是找街边汽修店的师傅看，说电瓶亏电，需要搭电，师傅简单弄下就好了，50元钱，我问他：“下次还亏电吗”？
他说：“电瓶就像手机一样，只要亏电一次，性能就会下降，以后就是大概率事件” 。
最后我直接让他买个新电瓶，400元钱，他说：旧电瓶回收?，可以抵50元搭电费 。
我就同意了，不知亏不亏？


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一辆车跑了十年，电瓶是最大的隐患，搞不好进高速服务区，停车休息个把小时，汽车就打不着了 。
第5个：火花塞！容易被忽视的关键部件 。说到火花塞，其实很多车主比较陌生，也不知道它有什么作用 。
如果火花塞积碳过多，会造成点火成功率下降甚至打不着火?，如果油耗增加，大家就应该重视了 。
当然，火花塞的材质不同，使用寿命和跑的公里数也不尽相同 。


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普通镍合金：寿命3万公里
铂金：寿命4万公里
铱金：寿命6万~8万公里
双铂金：寿命6万~8万公里
铱铂金：寿命6万~10万公里
针对针铱铂金：寿命10万公里

而一辆车开10年，哪怕一年跑1万公里，行驶里程也超过十万，所以说火花塞是不能忽视的 。
第六个：变速箱油！作用不亚于机油 。说起保养，换机油那是常规操作，但说到换变速箱油，很多人会打疑问?
变速箱作为汽车核心三大件之一，保养也不能忽视，像AT、CVT和双离合变速箱是机械产品，也需要油来润滑，这就是变速箱油，但只要是油，就会有变质的一天 。

保养手册说：AT变速箱换油，不超过10万公里；CT和双离合不超过6万公里 。

而10年的车，行驶距离基本超过这个数，但有的司机就是不懂也不换，一旦变速箱油变质，会发黑，粘性降低，从而导致变速箱齿轮磨损加剧，时间长了，变速箱离报废不远了 。


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总而言之，十年车龄的车，零配件要注意地方：
一定要换的：轮胎、刹车片、正时皮带、火花塞，至于机油就不用说了，保养必换 。
根据车况换的：电瓶、变速箱油、雨刷等橡胶制品 。
至于润滑油、刹车油、冷却液、制动液，玻璃水等油液，每次保养的时候，让汽修工检查一下，如果少了可以补充添加 。
一辆车，开十年，打心理佩服！有人说：车开十年，就是“穷”！有什么好佩服的！
我到觉得：一辆车开10年，是值得托付终身的人，大家觉得呢？

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