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FF董事会成员 来源：FF官网
在林坚钦看来 ， 目前FF最大的问题还是资金 ， 国内融资和工厂问题都受到了原来贾跃亭的债务处理进度带来的影响 。
在IPO之后 ， FF仅在2021年12月披露过一次财务数据 ， 该公司预计第三季度净亏损将大幅扩大至2.8亿美元 ， 而上年同期净亏损3300万美元 。
由于迟迟未量产 ， FF自2014年成立之后就一直无法摆脱亏损的命运 。 FF表示 ， 自公司成立以来 ， 因经营活动产生负现金流 ， 预计截至2021年9月30日 ， 公司累计亏损约28亿美元 。
不过 ， 当时FF全球CEO毕福康仍乐观表示 ， 目前公司资金充足 ， 汉福德工厂进展顺利 ， 有足够的资金支持旗下首款车型FF91于2022年7月按时交付 。
在审查告一段落后 ， FF官方也向纳斯达克提交了合规计划 ， 并将在截止日期（5月16日）前补交2021年Q3财报 。
【“打假”贾跃亭：留给FF的时间不多了】但眼下 ， 经历了这一轮的“打假” ， 市场对于FF的审视只会更严格 ， 留给FF的时间也不多了 。 （来源：未来汽车日报）