【我国自主研制载重3000吨级电动货船下水启航】央视网消息：2月22日 ， 由我国自主研制的载重3000吨级的电动货船在南京下水启航 ， 这是目前长江流域吨位最大的电动货船 ， 将加速促进大型散装货船电气化改造 ， 助力长江航运绿色低碳转型 。
这艘载重3000吨的货船是由燃油船舶改造的新型电动货船 。 船甲板上2组可移动电池可存储2200度电 ， 通过码头岸电来充电 ， 3个小时可充满 ， 能航行120公里以上 。

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“船联一号”电动货船总工程师冯福生：原来用油的时候 ， 一年的耗油量大概在300吨左右 。 改成电动的话 ， 一年的耗电量在60万度左右 ， 降低运行成本接近60% 。
国网江苏南京供电公司副总经理王文天：在大容量电动货船领域 ， 根据我们调研 ， 国内外均没有特别成熟的技术 。 但是随着我们联合相关部门和企业开展技术攻关 ， 实现了核心技术国产化率达90%以上 。
据介绍 ， 长江流域货船平均吨位在2500吨 ， 这艘3000吨级的电动货船研制成功 ， 意味着超过80%的长江货船可以进行电气化改造了 ， 并且改造时间可以控制在半年以内 。
江苏省造船工程学会副秘书长周社宁：今年 ， 我们将在这艘船首航的基础上 ， 持续开展同类短途大吨位运输船舶“油改电”试点 ， 促进形成电动船泊系列标准 ， 助力内河航运绿色低碳转型 。