自 2019 年品牌诞生开始 ， 性能便成为了 iQOO 手机最为核心的点 。 产品不断更新迭代的过程中 ， 除了软硬件能力进化 ， 他们也在 CMF 设计上做了很多尝试 ， 来进一步强化性能标签 。
今年一月份的时候 ， 全新的 iQOO 9 系列正式被推向市场 ， 当时 iQOO 9 Pro 一共提供两种配色版本可选 ， 分别为燃擎和传奇版 。 现在 iQOO 9 Pro 赛道版也来了 ， 下面一起欣赏下 。

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这并不是 iQOO 第一次推出赛道版机型 ， 之前备受好评的 iQOO 5 Pro 也同样做了赛道版 。 区别于传奇版 ， iQOO 9 Pro 赛道版为黑色系涂装 ， 有着更明显的纹理表现 ， 视觉效果比较有冲击力 。

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特别的地方 ， 是这一版 iQOO 9 Pro 含有杜邦凯芙拉纤维的芳纶纤维材质 3D 后盖 。 就材质本身来讲 ， 芳纶纤维拥有密度低、强度高、韧性好、耐高温等特性 ， 且不会像金属材质那样干扰信号 。

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但将这种材质运用到手机上并且做成 3D 造型 ， 却并不是一件简单的事情 。 对于 iQOO 来说 ， 他们需要解决的难题主要有三个：坚固性、防火性以及成型之后的手感表现 。

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从官方那里我们了解到 ， 为了让后盖满足量产要求 ， iQOO 9 Pro 赛道版采用了多达十六道复杂工序 。 另外 ， 它的这块芳纶纤维材质 3D 后盖只有 12.34 克 ， 手感纤细且顺滑 。

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后置相机部分也有可说的点 。 官方称 ， iQOO 9 Pro 赛道版全景舷窗的金属底座支架、舷窗外围金属边以及镜头金属圈用到了同一块航天级铝合金 ， 经过多种工艺处理之后 ， 看上去很精致 。

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相机规格没啥变化 ， 由一颗 5000 万像素微云台主摄（三星 GN5 传感器）、一颗 5000 万像素超广角鱼眼主摄（支持鱼眼微距和 150°鱼眼超广角）和一颗 1600 万像素人像镜头组成 。

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机身尺寸方面赛道版和传奇版保持一致 ， 长度为 164.8 毫米 ， 宽度 75.2 毫米 ， 厚度 8.83 毫米 。 不过采用新材料之后 ， iQOO 9 Pro 赛道版比其它两个版本轻一些 ， 为 203.6 克 。

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正面和其它两个版本没啥区别 ， 用的是一块 6.78 英寸 20∶9 的 AMOLED 挖孔屏 ， 分辨率为 3200×1440 像素 ， 支持 10.7 亿色显示以及 DCI-P3 广色域 ， 拥有 120Hz 屏幕刷新率 。

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核心硬件方面 ， iQOO 9 Pro 搭载全新一代骁龙 8 平台、LPDDR5 内存、UFS3.1 闪存 ， 内置一块 4700mAh 电池 ， 支持 120W 有线超快闪充以及 50W 无线闪充 ， 诸如多功能 NFC、Wi-Fi 6、蓝牙 5.2、红外遥控等目前大家比较关注的一些配置 ， 你也都能在这款手机上找到 。