與所有重新設計一樣 ， SsangYong Rexton 2013的第一件事就是外觀設計 。 雖然不大 ， 但足以提供一個更現代的形象：格柵 ， 前大燈 ， 側門檻 ， 新的18寸輪轂在最配的版本 ， 日間行車燈和LED尾燈 。 里面的至少都是設計變更 ， 重要的是雙龍在演示中所取得的進步 。

感知質量和所產生的喜好當你把自己置于控制之下時傳遞萊克斯頓的那個或者作為乘客旅行 。 具體來說 ， 對于那些誰曾嘗試以前雙龍雷斯特 ， 彰顯減少噪音和振動 。 我不知道 ， 如果打30％宣布的品牌 ， 但他去新雙龍雷斯特的其他亮點是選擇的版本僅4×2并且還支持自動 。

這東西有沒有competition-在七席為標準 ， 一個完整的設備 ， 因為基本版本看一看的名單 ， 導致皮革和瀏覽器的串聯和 ， 首先是新的引擎 。 但是 ， 我們后來說 ， 現在扮演的新雷斯特雙龍W的視頻看到它在行動：再見以前的2.7升引擎 ， 它是到門口四個氣缸2公升搓開了雙龍愛騰 。