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过去一年 ， 基于SIMUCar的研发模式 ， 集度的“汽车机器人开发流程”高效完成了智驾研发目标 ， 仅在成立后10个月时间完成了行业领先的高速、城市双域智驾融通 ， 提前验证了量产L4级自动驾驶能力的安全可靠 。 这意味着 ， 集度汽车机器人的“大脑”已初步具备“自由移动”能力 ， 2023年量产交付时 ， 即可完整提供给用户领先、安全可靠的自动驾驶体验 ， 而非在交付后再通过OTA的方式来提供 。全球顶尖科技助力 ， 打造智能汽车标杆
“2021-2022集度一周年”成长足迹回顾：

• 从3月2日正式注册成立时的18人小分队 ， 到2022年3月一周年之际初具规模的千人组织；
• 从6月10日首款油泥模型照片首次曝光到一个月后的7月7日李彦宏到访集度 ， 参与确认首款产品设计造型；
• 从7月初明确汽车机器人的产品定义即自由移动、自然交流、自我成长 ， 到2022年初推出集度的品牌视觉包括 ， 品牌标志“Pixel-J”、 集度AI紫（JIDU AI-Purple）、汽车机器人专属“语言”（ROBO Font）；
• 从8月6日起陆续签约德国大陆集团与禾赛科技 ， 到11月29日完成于高通签约首发国内首款采用第4代骁龙汽车数字座舱平台—8295的量产车型；
• 从8月30日首款产品全尺寸油泥模型第一次风洞实验测试完成 ， 到9月24日百度和集度已开展SIMUCar软件模拟样车智能驾驶开发 ， 再到12月31日集度汽车机器人最新进展SIMUCar成功融通高速、城市双域智能驾驶；
• 从2022年1月初CES期间签约英伟达 ， 再到2月与采埃孚同时官宣联合研发新一代智能底盘技术 。