“截至2020年年底 ， 全国高速公路总里程为16.1万公里！”
在超16万公里的高速公路上 ， “看见”、“看清”乃至“看懂”每一公里路网的通行细节 ， “见路不走”才能走出自主创新之路 。

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“数字视网膜” ， 这一技术概念诞生距今不过三四年,但已然成为颠覆传统视频监控体系的“必由之路” 。 首倡者中国工程院高文院士等无数技术研发团队砥砺前行 ， 抛弃传统“见路”方式 ， 逐渐“看懂”高速公路乃至各类监控场景的细枝末节 。
近期 ， 拓维信息基于“兆瀚”国产计算产品和拓维·建木边缘计算平台打造的“数字视网膜解决方案” ， 成功获评边缘计算产业联盟（ECC）联合工业互联网产业联盟（AII）“2021边缘计算十大解决方案” ， 这也是拓维信息连续三年获评此奖项 。 此次获奖 ， 是“数字视网膜”融合其他技术能力的一大突破 ， 也标志着这一技术迎来了全面满足特定场景需求的发展阶段 。
看见 只是摄像头的第一步 传统视频监控往往只能做到将“看见”的内容 ， 直接压缩上传到云端进行存储或分析识别处理 。 海量数据的涌入 ， 引发相关场景对于云建设的需求潮 。在高速公路领域 ， 以2019年底《全国高速公路视频联网监测工作实施方案》的施行为开端 ， 在一系列政策规划的促进下 ， 高速公路正式进入视频云联网时代 。

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“没有重大技术突破 ， 数千万摄像头根本无法实现“全网共享”的实时数据汇聚 ， 更不可能实现“全时可用”的联网分析识别 ， “数据大”变不成“大数据” ， 巨大潜在价值无法发掘 。 数字视网膜是应对上述挑战的一种可行的颠覆性技术发展方向 。 ”
正如高文院士所说 ， 视频监控面临着媒体大数据处理难存储、难检索和难识别三座大山 ， 而视频云联网仅仅解决了数据存储的问题 ， 没有数字化、智能化等相关技术的参与 ， 现有视频监控体系尽管可以“眼观六路” ， 却无法做到“慧眼千里” 。 基于动物视网膜仿生而来的“数字视网膜”技术 ， 逐渐成为构造“慧眼”的关键 。
眼疾“首”快 看清道路的流光瞬间 动物视网膜 ， 是造物主的奇瑰之作 ， 是人类智慧对世间万物的终极翻译 。

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以人眼为例 ， 由1.2亿个感官细胞构成的视网膜感知外界画面 ， 然后通过视神经将画面传递到大脑 。但视神经与视网膜的感官细胞存在着1∶126的数量比例 ， 也就是说视网膜往大脑传送时会产生126∶1左右的“压缩率” ， 而这所谓的“压缩” ， 其实就是“特征抽取” 。
一定意义上 ， 人眼从未传递过真正的色彩与画面 ， 而是通过视网膜进行影像重构与特征提取生成特定的视觉信息 ， 经视神经传递到大脑处理后才会呈现出对应的色彩与画面 。

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“数字视网膜”也是如此 ， 通过在摄像头端对拍摄视频进行视频编码和视觉特征提取编码 ， 将看见的内容分成视频编码流、特征编码流两种数据流传送给“大脑” ， 在保证高效存储的同时 ， 又能支撑便捷地大数据查询分析 ， 让“大脑”能够高效“看清”道路的每一个瞬间 。
【产品解读｜数字视网膜，让摄像头从“看见”到“看懂”】