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作者/ 刘润 责编 / 明娇
本文首发于2020年8月 。
今天（3月10日） ， 据极之美报道 ， 一支名为The Endurance22 expedition的探险队在时隔107年后 ， 于南极洲威德尔海附近冰冷的水面下约3000米处 ， 发现并拍摄记录了欧内斯特 · 沙克尔顿失踪已久的“坚忍号”残骸 。
为什么这个消息值得关注？谁又是沙克尔顿？
今天 ， 我就把我20年初写的关于沙克尔顿的故事 ， 分享给你 。 希望 ， 疫情之下 ， 能给你带去一些力量 。
以下正文 。
—1—
斯科特
人类到底是被什么力量在驱动前行？
有人说是懒惰 。
是懒惰的天性 ， 促使人们不断发明让人可以让自己什么都不做 ， 但可以拥有一切的科技 。
我不同意 。 你要多勤奋 ， 才能发明出让自己懒惰的科技啊 。
驱动人类前行的 ， 是人性中永远无法被满足的、永远躁动的“求知欲” 。
求知欲 ， 驱动了探索 ， 甚至探险 。
1910年 ， 英国海军军官斯科特 ， 带领他的“特拉诺瓦号” ， 带着他巨大的求知欲 ， 开始了出征南极点的探险 。
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1910年的南极点 ， 是整个人类历史上 ， 从未被踏足过的地理坐标 。
英国皇家地理协会希望给斯科特的第一任务 ， 是“科学探索”；而他心中的第一任务 ， 是“生命探险” ， 是成为第一个踏足南极点的人类 。
这种心态 ， 像极了很多一路狂奔的创业公司 。
不过斯科特的探险 ， 并不顺利 。
他在从新西兰到南极的路上 ， 被冰封了20多天 。
这样导致他抵达南极大陆的时间比预想的要延迟 ， 减少了准备冲刺南极点的准备时间 。
抵达南极大陆后 ， 斯科特让他的队员 ， 连续3个星期 ， 每天工作17小时 ， 加紧在冰天雪地里搭建基地 。
队员们精疲力尽 。
斯科特带去了矮种马和当时非常先进的雪地摩托 ， 在南极运送物资 ， 往去往南极点的路上设置补给站 。
但是因为没有经过极限测试 ， 雪地摩托在这种极端情况下 ， 无法正常工作 ， 最终被弃用 。
而矮种马因为会出汗 ， 汗液被冻成冰 ， 差不多一半的矮种马最后死去 。
最后 ， 斯科特在南纬79°27′的地方 ， 离原计划（南纬80°）差距67公里的地方 ， 设置了一个最主要的补给站 ， 放置了1吨的物资 。
这个补给站 ， 被命名为“一吨站” 。
做好准备后 ， 1911年11月1日（南极的夏天） ， 斯科特的30人探险队从营地出发 ， 正式冲刺南极点 。
这一路 ， 非常艰险 。
斯科特用了火箭发射的策略 。
30人走到一段 ， 选择20人继续前行；再走一段 ， 选择10人前行；再走一段 ， 选择最后的5人冲刺南极点 。
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（斯科特团队冲刺南极点的5人团队）
斯科特的5人小组 ， 历经千辛万苦 ， 在1912年1月18日 ， 终于抵达南极点 。
但是 ， 他们居然在南极点发现了一座帐篷！帐篷上插着一面挪威国旗！进帐篷一看 ， 里面居然还有一封写给斯科特的信！
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