第二步是“拆墙” 。 交通的互联还不够 ， 下一步是打通行政层面的制度隔阂 。

中国任何一个城市群内部都存在“行政经济区”和“市场经济区”的矛盾 ， 经济发展是跨越行政区的 ， 但市政管理、经济管理却没有跨越行政区 ， 于是就出现了各种制度壁垒 。

目前两个城市之间仍然存在很多无形的壁垒 ， 比如受限外影响 ， 佛山车牌不能自由进出广州 ， 再比如两地对高新技术企业的认定标准不统一 ， 医保的异地结算、企业营业执照的异地审批、教育资源的共享也存在各种壁垒 。

经过十年的共同努力 ， 广佛在基础设施的互联互通方面 ， 基本已无大的障碍 ， 眼下的关键还是“拆墙” ， 这意味着广佛同城已经进入“深水期” ， “软骨头”基本啃完 ， 下一步就要啃“硬骨头”了 。