王亚男：黑匣子通常有两个 ， 一个是驾驶舱话音记录器 ， 一个是数据记录器 。 其中数据记录器存储的是更为一手的信息 ， 包括飞机飞行的姿态、机组人员的操纵动作及飞机上关键系统的参数 ， 这些直观的数据有助于调查人员进行情景重现 。 找到任何一个黑匣子对于航空事故原因的认定都具有关键作用 ， 如果两部黑匣子的数据都能够被提取 ， 将为还原整个事件经过提供更加全面的数据支持 。
问：调查报告出炉通常需要多长时间？
王亚男：在找到飞行数据记录仪的情况下 ， 调查人员或许能较早得出一些初步性结论 。 如果两个黑匣子都被找到 ， 那么就能较快形成一个初始的事故原因认定 。
航空事故调查报告的出炉是一项严谨细致的工作 ， 要经过多方位、全要素的考量 ， 甚至还要通过某些模拟实验进行复演 。 为了确保最终报告的严谨性和权威性 ， 半年到一年的调查过程是正常的 。
国务院安委办：立即开展民航安全隐患排查
据央视采访人员从应急管理部获悉 ， 日前 ， 国务院安委会办公室、应急管理部联合印发通知 ， 要求各地区、各有关部门和单位以东航“3·21”坠机事故为警示 ， 清醒认识当前世纪疫情、外部复杂环境冲击下安全生产形势的严峻性、复杂性 ， 坚决克服麻痹思想、侥幸心理 ， 全面排查整治各行业领域安全隐患 ， 坚决遏制重特大事故发生 。
通知要求 ， 要立即开展民航安全隐患排查 ， 深入排查安全思想认识、专业队伍建设、规章标准执行、安全管理链条、安全保障能力、安全责任落实等方面存在的问题 ， 及时整改到位 ， 确保动态清零 。
对于问题突出的及时采取行政处罚、行政约见、进驻督导、典型曝光等措施 ， 压紧压实企业主体责任 。 要督促各航空运输企业按照“从根本上消除事故隐患 ， 从根本上解决问题”的要求 ， 建立健全重点风险管控机制 ， 提高全链条、全过程风险防控能力 ， 确保航空运行绝对安全 ， 确保人民生命绝对安全 ， 坚决守住民航安全生命线 。
在美国高空留下“愿MU5735安息”轨迹的飞行员系中国人 ， 完成20多次大坡度转弯
据极目新闻 ， 3月23日下午 ， 知名航空博主“FATIII”在社交平台发布消息称 ， 一架轻型飞机在美国加尼福尼亚州上空飞行了两小时 ， 用轨迹写下“MU5735 R.I.P.（愿MU5735安息）” 。 3月24日 ， 该飞机驾驶员的好友告诉极目新闻采访人员：“飞行员是个堂堂正正的中国人 。 ”

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飞机跟踪轨迹截图
据知名航空博主“FATIII”发布的飞机相关信息 ， 在航班跟踪平台Flightaware查询显示 ， 当地时间3月22日晚8点 ， 该飞机从美国加州圣何塞的机场起飞 ， 向北飞行约35分钟后 ， 该飞机的轨迹呈现“MU5735 R.I.P.（愿MU5735安息）” ， 在起飞2小时12分后 ， 即当地时间22日晚10点12分 ， 该飞机返回至起飞机场并降落 ， 实际飞行距离达到了344公里 。

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来源：新华社、央视新闻、人民日报、环球网、中国民航网、北京日报、央视财经、极目新闻
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