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新华社采访人员刚刚从应急指挥部了解到 ， 目前还未找到第二部黑匣子 ， 救援现场正在抓紧搜寻 。
此前 ， 东航失事客机MU5735的驾驶舱话音记录器（CVR）已于3月23日找到 ， 并送京译码 。
【新闻多一点】
波音737—800型号飞机装有两个飞行记录器
波音737—800型号飞机装有两个美国honeywell公司生产的飞行记录器 ， 其中一个是数据记录器（FDR） ， 安装在客舱尾部 ， 在发动机启动时开始记录 ， 发动机停车后停止记录 ， 记录时长25小时左右 ， 记录参数详尽 ， 约1000个左右 ， 例如高度、速度、航向、俯仰角、滚转角、垂直速度以及机组的操作如驾驶盘杆量、油门等重要参数 。
另一个是驾驶舱话音记录器（CVR） ， 安装在货仓尾部 ， 在飞机通电时开始记录 ， 断电后停止记录 。 可以记录四个通道声音 ， 分别为机长的通道、副驾驶通道、备用通道、环境声音通道 ， 记录时长大约两到三小时左右 。
这两个记录器外表面都是桔黄色 ， 颜色非常醒目 ， 便于搜寻发现 ， 且可以抵抗高过载冲击撞击（3400g ， 6.5毫秒) ， 耐高温（1100度持续60分钟火烧）、耐海水浸泡（30天）等特性 ， 不易损毁 ， 可以在事故发生后帮助我们分析飞机状态、机组操作情况以及在驾驶舱面临的状况 。
专家：
黑匣子数据初步读取分析需10至15天
专家表示 ， 黑匣子必须经数据提取、译码、分析 ， 再形成情况汇报 ， 约需10到15天时间才能获得初步分析结果 。 但若要形成可呈现在事故调查报告中的最终结论 ， 所需时间可能更久 。
MU5735家属 ， 带走现场一罐泥土
3月24日 ， 采访人员在救援现场看到 ， 有乘客家属使用陶罐带现场泥土回家 。
工作人员仍在全力搜救 。
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3月24日 ， 在广西梧州市藤县东航MU5735航班坠机事故现场 ， 几位工作人员走在为减少道路泥泞铺设的竹排上 。 当地近两日雨水不断 ， 道路泥泞 ， 给搜救带来难度 。
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事故现场三面环山 ， 仅有一处山坳可以通行 ， 救援人员使用挖掘机在山坳中开辟出一条便道 。
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工人肩扛竹排到核心区铺设 。
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一位工作人员在泥泞的道路上前行 。
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搜救人员进入现场展开搜救 。
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应急管理部门使用无人机航拍等技术加速救援 。
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应急管理部门使用无人机航拍等技术为山区进行立体建模 ， 提供搜救信息 。
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