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电商巨头亚马逊近期正在悄悄地扩大其物流网络体系 。
虽然亚马逊在公开场合称这一做法是对现有配送合作伙伴联邦快递(FedEx)和UPS的补充， 但《华尔街日报》的最新报道称亚马逊似乎具有更大的野心 。
亚马逊的最终目标在于打造全面的配送和物流网络， 其不仅运送来自亚马逊上的订单， 也将帮助其他零售商和消费者投递商品 。
【亚马逊扩大物流体系,或意在取代联邦和UPS】换句话说， 亚马逊正在寻求与联邦快递和UPS展开竞争 。 亚马逊高管在内部将这一计划命名为“吞并城市”(Consume the City) 。
《华尔街日报》的报道罗列了亚马逊物流计划的其他新细节：
?亚马逊近期聘请了打车应用鼻祖Uber副总裁蒂姆?柯林斯(Tim Collins)出任其全球物流副总裁 。
?亚马逊近年来聘请了几十位联邦快递和UPS的管理人员以及数百名UPS员工 。
?亚马逊在洛杉矶、芝加哥以及迈阿密等大型城市正在进行最后一英里的测试试验 。
?亚马逊正在试水“我有空间”(I Have Space)项目， 该项目可以借用其他公司的仓库帮助亚马逊放置库存 。
此外， 美国权威电子商务杂志《互联网零售商》(Internet Retailer)近期报道称， 亚马逊已经聘请了知名供应链管理公司UTi Worldwide的前CEO埃德?菲特辛格(Ed Feitzinger)担任其全球物流副总裁 。
此外， 亚马逊目前还在44%美国人口的20英里范围之内建设相关设施， 对现有的物流网路而言， 亚马逊的真正威胁看似已经开始形成 。
市场研究公司Baird Equity Research称， 亚马逊通过打造这一系列计划瞄准了规模达4000亿美元的市场机遇 。 这些计划将帮助亚马逊降低部分运送成本， 要知道配送费用每年都在增加 。
据物流科技公司Freightos CEO兹威?施雷贝尔(Zvi Schreiber)称， 行业内部人士已经开始注意到亚马逊的动态 。
施雷贝尔说：“在电商和仓储领域占据主导地位后， 亚马逊正在进一步侵入供应链， 其从全方位的角度觊觎物流行业， 尤其是希望借助技术、资本以及人力使得物流变得更有效 。 ”
施雷贝尔称， 鉴于亚马逊具有颠覆诸多行业的历史， 目前规模达到万亿美元的货运业正在紧张地注视亚马逊的一举一动 。
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