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俄速通CEO于航表示， 近几年来， 俄罗斯的电商市场发展非常迅猛， 表现得非常抢眼 。 在今天， 俄罗斯对跨境电商无疑是最价值的海外市场， 就像一座金矿一样等着去挖掘 。 但中国跨境电商在俄罗斯做得并不是很好， 比如在他们的印象中， 中国还是中低端的产品， 供应链上没有针对俄罗斯特色的， 供和俄罗斯市场的需求还没有完全的契合上， 加上我们的利润也比较低 。
他说， 中国的跨境电商要做好俄罗斯的市场， 关键点在物流 。 物流是瓶颈， 物流的时效和服务， 还有退换货等都会影响到体验 。
目前， 俄罗斯线上零售不同品类销售规模（零售线上交易量）第一是电器与家用设备， 第二名是建筑材料 。 他爆料说， 中国跨境电商卖去俄罗斯卖最好的前十个品类， 跟俄罗斯买家市场需求的十大品类出入还是很大的， 这就是之前说的供与需并没有完全契合在一起 。
于航分析了其原因关键点在物流 。 他说， 十个品类里面， 七个品类都不支持 。 比如第一类电器与家用设备， 很难想象中国邮政或者是外国邮政去发一个液晶电视 。 现在中国对俄罗斯的物流方式99%都是直邮的方式， 这里面有中国邮政， 外国邮政， 还有商业快递 。 直邮对商品的重量、体积、价值都有一定的限制 。 因此未来中国跨境电商在俄罗斯是不是有好的表现， 物流不仅仅是重要， 而且物流是在左右着我们中国电商在那边最终的表现 。
他说， 只有通过物流的升级， 才可以实现消费的升级和实现贸易的升级 。 在这些物流升级的方式中， 海外仓是一直受到关注最多的 。 俄罗斯海外仓都会有很大的风险， 俄罗斯的社会及贸易环境有一些不同， 但这只是一个外因 。 真正的风险来源于我们自己 。 很多的中国商人在俄罗斯非常乐于用善巧的方式去解决问题， 关注快速的把货售出去， 但是忽略了俄罗斯在整个贸易中对法务、税务登各方面的要求 。
俄罗斯的海外仓是一条合法完整的贸易链， 在通关的时候， 所有的产品认证， 完税的过程， 商检都办齐 。 跟欧美仓有一个巨大的区别， 不仅仅是一个物流服务， 还给中国跨境电商需要提供综合的贸易服务 。 俄罗斯通过海外仓在一二线城市七到七天内都可以达到， 包括退换货的服务， 上门收款的服务等等， 甚至是一些产品的售后、维修服务也可以嫁接到海外仓来实现 。
【俄速通CEO于航：俄罗斯跨境电商关键点在于物流】于航表示， 不是每一个电商都适合使用俄罗斯海外仓 。 俄罗斯海外仓有门槛存在， 一是成本， 如果商品客单价比较低是不适合的；二是对于一些季节性比较强的产品， 库存的把控是一个挑战 。 俄罗斯海外仓适合三高产品， 体积超过， 重量超限， 价值超高的产品；另外， 品牌类的产品未来一定是俄罗斯的市场上的主体 。