PACT 法案对电子烟产品的托运人施加了严格的规定 ， 无论是哪种送货服务 。 它还通过酒精、烟草、火器和爆炸物管理局 (ATF) 的执法以及包括罚款和监禁在内的处罚来支持法律 。
法律要求在线卖家：
使用商用数据库验证客户的年龄
使用在交付点收集成人签名的私人运输服务
在 ATF 和美国司法部注册
在开展业务的所有州和地方的州和地方税务管理员处注册
收取并支付所有适用的地方和州税 ， 并在所售产品上贴上任何所需的税票
每个月 ， 必须将所有交易的清单发送给每个州的税务管理员 ， 其中包括销售给每个客户的姓名和地址、销售的每种产品的数量和类型 ， 以及送货人员的姓名、地址和电话号码寄给收件人的货件
在 POSECCA 通过后不久 ， 联邦快递宣布它也将不再携带电子烟产品——大概是为了避免无意中违反 PACT 法案 ， 它之前已经处理过 。 FedEx紧随其后的是 UPS 。 （在法律通过之前 ， DHL 已经制定了禁止运输电子烟的规定 。 ）此后 ， 联邦快递对某些公司做了一些例外处理 ， 但不能指望作为大多数在线电子烟卖家的送货选择 。
自今年年初以来 ， 一些私人送货服务已开始尝试占领在线电子烟运输市场的一大部分 。 截至目前 ， 该国仍有大片地区不受私人递送选项的覆盖——尽管现在邮政服务最终无法将电子烟运送到住宅地址 ， 这种情况可能会改变 。
PACT 法案于 3 月适用于所有电子烟产品运输 ， 但大多数在线卖家继续通过 USPS 运输产品 ， 因为他们知道禁令在最终规则发布之前不会生效 。

文章插图

关于新的私人送货服务的能力 ， 问题多于答案 ， 仅仅是因为它们还没有经过认真的测试 。
现在 USPS 的最终规则已经出台 ， 我们将看到一场激烈的争辩 。 在线供应商别无选择 ， 只能使用私人服务 ， 即使他们不确定自己的工作效果如何 。 吸电子烟的消费者和企业即将发现他们对美国邮政服务的依赖程度 。