商合杭高铁(商合杭高铁)商杭高铁的简介
铁路等级：高速铁路 。
正行数：双线 。
设计行驶速度：350公里/小时 。
最小曲线半径：一般路段13000-9000米 ， 困难路段7000米 。
限制坡度：20 。
类型：电力 。
到发线有效长度：650米 。
列车运行控制模式：自动控制 。
指挥方式：集中调度 。
其他技术标准以《高速铁路设计规范》 (TB10621-2014)为准 。
计划运输能力：单向6000万人/年 。 上杭高铁全线共设车站28座 ， 主要车站5座(商丘、阜阳、合肥、芜湖、杭州) ， 其中新建车站16座 ， 分别为商丘新区、芦庙、亳州南、古城集、太和东、阜阳西、颍上北、丰台南、寿县、淮南南、潮鄂 ， 包括山西、芜湖北、郎溪、广德 。 商丘、水家湖、肥东、巢湖东、湖州5座既有和在建车站改扩建；现有及在建车站8座 ， 分别为北合肥、合肥、芜湖、弋江、南湾、宣城、德清、东杭州 。 其中 ， 商丘站、阜阳西站、合肥站、芜湖站、杭州东站是沪杭高铁的五大车站 。
商丘站是陇海铁路、郑徐高铁、上杭高铁、京九高铁的交汇点 。 它位于河南省商丘市梁园区站路和胜利路的封闭区域 ， 是全省第二大单站送客火车站 ， 仅次于郑州站 。 距连云港东站369公里 ， 兰州站1390公里 ， 北京西站677公里 ， 深圳站1695公里 。 它现在是一个特殊的车站 。 始建于1913年 ， 至今已有100多年的历史 。 1984年改建后 ， 南站楼占地6004平方米 ， 建筑面积5156平方米 。 2015年2月2日 ， 北高铁站开工建设 ， 建筑面积15995平方米 。 计划2016年3月31日竣工 ， 2016年7月1日投入使用 。
商丘背靠陇海铁路商丘站 ， 位于凯旋路新建铁路立交桥、贵德路铁路立交桥、站前高架匝道、胜利路封闭区域 。 规划建设郑徐平台3条8线、上杭平台3条7线 ， 其中郑徐平台、上杭平台各1条 ， 共9条23线(规划12条24线) 。 规划北站、北站总建筑面积约15万平方米 ， 其中北站建筑面积15995平方米 。 辅助生产设备用房3034平方米；计划与新建的陇海铁路商丘站间4000平方米高架廊道衔接；雨棚面积35379.6平方米 。
北站平面呈长方形 ， 长151.2米 ， 宽45.6米 ， 高22.8米 。 共2层(局部4层) ， 钢筋混凝土框架结构 ， 网格屋面 。 车站为并排的平板式车站建筑 ， 造型为商字变体 ， 彰显商丘文化底蕴 。 建成后 ， e68a 84 E8 a2 ade 79 fa 5e 9819331333613030将成为河南、山东、江苏、安徽周边地区最大的铁路交通枢纽 ， 实现城市交通零换乘 ， 促进经济发展 。
商丘新区站
商丘新区站是商杭高铁与规划中的京九高铁、商周客运专线、商济客运专线、郑商城城际铁路的交汇枢纽 。 商杭高铁共有28个车站 ， 其中河南省有2个车站 ， 分别是商丘站和商丘新区站 。
商丘新区站是沪杭高铁在河南省和商丘市的第二站 。 位于商丘新区南部 ， 连霍高速以北 。 是规划京九高铁的重要站点 ， 也是商周客专、上济客专、郑州商城之间的始发站 。 站房面积8000平方米(一期东站房) ， 共8 pl
淮南南站是沪杭高铁在淮南市设立的地级站 ， 规划在淮南市山南新区 。 是淮南市第二个高铁站 。 编制《淮南市高铁南站片区概念规划设计》是为了有效指导这一地区的建设 。 规划范围为淮南山南新区南部、泰宁街以南、淮河大道以东、紫荆大道以西 ， 规划范围由8平方公里扩大至13.8平方公里 。 该计划包括三个目标、四个方向和六项核心职能 。 其中 ， 核心功能是以交通换乘功能为主导 ， 以住宅、商业、物流市场、文教研发为主体 ， 以基础业态(酒店、餐饮及副食、一般超市、专卖店、商务办公)和具有城市特色的经济业态为要素 ， 构成城市交通引领和城市协调发展的商业核心 。 平台规划为2台6线 。