厦门brt(厦门brt线路图查询)如何乘坐厦门BRT？
【厦门brt线路图查询 厦门brt】你如何乘坐快速公交？
发布：厦门旅游网时间：[2008-9-1 9:01336047]
安全门要到汽车到达时才会打开 。
在门口登记 。
等候区提供座位 。
排队买票 。
热心指导 。
刷卡的乘客可以直接刷卡进出BRT车站大门 ， 而现金购票的乘客购票后可以持蓝色小“单程票”刷卡进入大门 。 出站时 ， 应通过投币口收回“单程票” 。
乘坐快速公交的全过程如下：
入站
快速公交(BRT)站外 ， 距车站500米至200米处 ， 站外有引导标志 。 快速公交车站一般有两个以上的出入口 。 每个出入口都有一个编号 ， 用中英文标注：线路号、站名、出入口号 。
1号线和3号线的快速公交站不仅有等待快速公交的功能 ， 而且是过街的人行天桥 。 与普通天桥不同 ， 车站两侧有自动扶梯 ， 无需爬公交站 。 乘自动扶梯来到二楼 ， ——-站厅层 。
购票
乘客只要按照车站的引导标志 ， 就能找到售票处 。 有两种票：“电子通行证”和“单程票” 。
购票时 ， 旅客可先在购票窗口查询票价 。 如果有电子卡 ， 但是金额不够 ， 他们可以在购票窗口充值 。 如果没有电子卡 ， 可以在购票窗口申请电子卡 。
旅客也可以在售票窗口说明目的站 ， 并支付现金购买“单程票” ， 即一枚蓝色小圆币 ， 比1元硬币略大 。 “单程票”目前主要依靠人工售票 。 据报道 ， 估计一个售票员查询票价 ， 卖一张单程票收钱 ， 需要20秒 。 训练后最好的可以达到8秒 ， 一般12秒 。 之所以叫单程票 ， 是因为只能用一次 ， 一次在进站 ， 然后从进站回收 。 在进站一次后就不能再用了 ， 即使乘客把它拿走了 。
如果e-pass卡余额足够 ， 乘客可以跳过这一步 ， 直接刷卡进入登机口 。
检票进大门 。
入口大门前有一个标志灯 ， 绿色箭头标志灯亮着 ， 表示通道可以使用 。 红色禁止标志亮起 ， 表示通道关闭 。
BRT对进站旅客实行“右手原则” ， 即旅客右手持票 ， 停在入口闸机面板的圆形“读卡器”上方进行闸机检票；当车票中的金额显示在前面板的显示屏上时 ， 闸机就完成了 ， 乘客可以通过栏杆向前移动 ， 然后进入车站 。
进入车站后 ， 使用“单程票”的乘客记得把“单程票”保管好 ， 因为出站时还需要使用 。
与乘坐普通公交车不同 ， e-pass卡一次只能供一名乘客使用 。 e-pass乘客刷卡时 ， 电脑会先冻结全价 ， 出站后解冻全价 ， 扣除实际乘车价格 。
等待
过了入口大门 ， 走上一段楼梯 ， 到达站台层 ， 也就是真正到达高架桥 。 需要注意的是 ， 两侧都有自动扶梯 ， 分别通向上升和下降平台 。 乘客应根据站台层的车站导向标志找到列车的正确方向 。
与普通公交车站不同 ， 站台层被1米高的玻璃护栏包围 ， 将乘客与车道隔开 。 玻璃护栏中间均匀嵌有6道安全门 。 等车时 ， 乘客应站在站台安全门内 ， 不要过门 。 每个防盗门的宽度为1.5米 ， 当快车到达车站时 ， 上车和上车的门正对着车站的防盗门 。 最初的快速公交车辆长12米 。 停车时 ， 驾驶员将停在同方向的前两个安全门处 。
快速公交站台上有一个电子显示屏 ， 可以预测下一班车的到达时间 。 站台旁边有长凳 ， 供乘客在等候时休息 。
坐公交车
上车时 ， 请注意两者之间的距离
快速公交运行时 ， 语音报站系统或车厢电子显示屏、车站节日板会告知乘客下一站的名称 ， 以便乘客提前做好下车准备 。 报站系统采用GPS定位技术 ， 当车距站台一定距离时 ， 自动报站 ， 无需人工操作 ， 不会出错 。