官方辟谣停产传闻，拳打普拉多的哈弗H9为何「被终结」？( 二 ) _信息快讯

为了提升产品力，近年来哈弗H9也经历了多次改款升级。今年9月， 2022款哈弗H9正式上市，该款车型搭载了地平线征程2及Horizon Halo车载智能交互方案。一位内部人士透露，地平线和长城汽车派驻专门团队加班研发匹配，才满足了新款哈弗H9的量产需求。
不过随着坦克品牌热度不断攀升，哈弗H9所处的位置也变得有些尴尬。
自去年12月份坦克300上市以来，其逐渐走红并成为现象级产品。 10月份，坦克300交付量创新高，达到9950辆， 1-10月累计交付6.25万辆。
要知道，在20万-30万的价格区间，鲜有自主品牌能够达到这个成绩。而坦克300的销量和产能还受到了芯片短缺的影响。
时至今日，坦克品牌已经独立，成为长城汽车专注高端越野的品牌。而定位更高的最坦克500也在广州车展上开启预售，预售价为33.5万元。根据媒体报道，在开启预售20分钟后，其订单量就超过1.3万单，这足以证明坦克品牌的号召力。
此前，魏建军曾公开表态， “坦克以智能豪华越野的稀缺定位，改变了一个消费族群的价值观，从而在消费者心中建立起一个全新品类，所以独立是必然趋势和最好的选择。 ”
在这个背景下，和搭载了自研3.0T V6引擎的坦克500相比，哈弗H9的优势也已经不再明显。
在销量方面，哈弗H9的表现已经逐渐式微。根据中汽协官方发布的厂家批发量， 10月份哈弗H9销量为1179辆。不论是和月销近万辆的坦克300相比，还是开启预售即破万辆的坦克500 ，在两者的夹击之下，哈弗H9确实生存得有些艰难。
一位哈弗品牌4S店销售表示，目前哈弗H9有着大约1.5万元的综合优惠，但均没有现车。 “从订车到提车需要两个月的时间，某些配置车型可能不再生产。 ”
虽然当前官方已经辟谣，明确表示哈弗H9目前并没停产计划。但从长远的市场销量来看，在目前排产资源有限的情况下，未来哈弗H9或许不得不为热销车型让路。
硬派越野还需爆款如果说哈弗H9“被停产”是虚晃一枪，那么在硬派越野这个细分市场，自主品牌逐渐崛起已经成为不争的事实。
在此之前，该细分市场一直被吉普牧马人和奔驰G级等标杆车型占据。在城市SUV还未流行的年代，这些车型凭借非承载式车身、前后硬桥以及大排量发动机等优势，吸引了一大批拥趸者。
随着城市SUV的成熟，因为高性价比以及高经济性的优势，逐渐侵占硬派越野的市场份额。目前城市SUV多达上百款，而硬派越野车型还不占总体的十分之一。
此外，随着Jeep品牌式微，普拉多也因为排放问题淡出市场，这让硬派越野市场的选择愈发捉襟见肘。
市场份额虽然小，但并不代表没有需求。相反，在小而精的硬派越野市场，急需一些爆款车型打开局面。
“坦克系列产品的上市，对北汽以及越野车市场都是好事。 ”面对坦克300的爆红，北京汽车集团有限公司总经理张夕勇坦言，强势的新品入局，会让用户更关注这个细分市场。为了填补空缺，不少自主硬派越野车型也开始扎堆上市。

特别声明：本站内容均来自网友提供或互联网，仅供参考，请勿用于商业和其他非法用途。如果侵犯了您的权益请与我们联系，我们将在24小时内删除。