3.为什么运营车辆或者已经到了报废年限的车辆还有现金价值?
中联二手车市场招商策划部魏徵表示 , 汽车在规定的合理使用年限内的剩余使用价值 , 称为汽车广义残值 。 此外 , 当汽车达到报废年限时 , 车主还可以领取另一种汽车残值费 。 一般一辆车每吨350元能收2000到3000元左右 。
什么是残值率?
资产的净残值是指资产报废时的预计可收回残值扣除预计清算费用后的余额 。 净残值率一般按照资产原值的3% ~ 5%确定 。 净残值率低于3%或高于5%的 , 由企业自主确定 , 并报主管财政机关备案 。
根据经验 , 以上方法基本接近 , 买车的损失也去不了哪里 。 值得一提的是 , 上述二手车估价方法计算出的结果仅属于最终成交价的范围 , 不能作为最终成交价 。 原因有二:第一 , 以上方法都是在车况基本良好 , 手续没有缺失的情况下进行的 , 具体交易价格要遵循市场情况 , 比如车况 , 手续有没有缺失 。
失、配置如何、里程数、新车市场价格动态、品牌和车型的知名度、配件和维修的情况等;二是由于目前国内旧车经营的主体多是旧车经纪公司(个体户) , 所以在交易的过程中成交价几乎都是商量出来的 , 行话就是“聊”出来的 。
下面提到的报废新标准对于购买二手车的人来说也应该作为参考
本人新作计算方法.
1.重置价格:
被评估车辆的现时价格=重置价格×(1-已使用年限/规定使用年限)×100%×调整系数 。 其中 , (1-已使用年限/规定使用年限)×100%的部分 , 得出的结果叫“成新率” 。 “重置价格”就是指购买当年一辆新的与被评估车辆相同的车辆所支付的最低成本 。 比如 , 伊兰特1.6GL , 已使用两年 。 目前新车指导价为10.48万元 , 优惠价约9万元左右 , 以9万元为重置价格 , 经济使用寿命为15年(30万公里) , 按照公式:90000×(1-2/15)×100%=78000元 。 调整系数部分 , 可以按照下面的方法进行计算:调整系数为75% 。 那么 , 这辆车的最终评估价为:78000×75%=58500元 。
2.当前车市最低购置价(只算现车价)X年限比率(正常无碰撞擦伤)
比率半年901年85%2年75%3年65%4年60%5年55%
6年40%7年35%8年30%9年25%10年20%11年18%
12年15%13年8%14年5%15年2%至报废 。 适合高中低档
新车一年内波动幅度最大(比本表还降的快) 。 参考网上价值后结合使用 。
如:2003年8月购入一奥迪A8L(进口)车63万 。 2012年6月卖出 。 手续全并合法 。 保险多出一年 。
2012.5—2003.67=8.83年
8.83年档为25%正常售价格为:15.75万元 。 最高为30%:18.9万元 。
最终售价为:15.75万元+多出一年保险费不能高过最高为30%:18.9万元
手续全保养护无记录降一档为::20%以下 。 最高为12.6万 。
不合理不合法的车降低5-7档计算 。
碰撞小损伤车降2—3档计算 。
大损伤车直降5档计算 。
其它保险等超过半年直接加入售价为最终销售额 。
如果说此车购买年限为:8.83年 。 正常里程为:2-2.5万公里一年 。 可是却跑了28万公里 。 就不值这个价了 。 应该减除差价 。 (这里以标准计算)
计算方法:8.83X2=17.66万公里8.83X2.5=22.075公里
公式:最高减最低÷2
为:(22.075-17.66)÷2=4.415万公里 。 (争议里程)
折合车价计算值为:63万元÷15年=4.2万元一年 。 4.2x0.75=3.15万元(1年2万公里损耗值) 。
4.415÷2=2.20年2.20年X3.15万元(1年2万公里损耗)=6.93万元(争议里程值)
28万公里-22.075万公里-=5.952万公里-5.952万公里÷2=2.961年2万公里损耗值) 。
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