不温不火的工业旅游究竟卡在哪儿？( 二 ) _信息快讯

文章插图

文章插图

对于生产服务型企业，设置博物馆或者开放工业游属于公益性质，不收取门票和讲解费用，其目的主要出于社会责任，完成宣传、科普教育任务即可，至于参观人数、经济效益并不是他们考虑的主要因素。那么对于生活服务型企业，又能否做到更亲和呢？
据笔者调查，海鸥表博物馆（收费，儿童、成人均为20元）参观限制至少10个孩子，康师傅梦想探索乐园（免费）和康师傅饮品品牌体验馆（免费）限制至少10人，中新药业现代中药产业园只开设对公业务，不接待个人参观。

文章插图

文章插图

无论是生产服务型企业还是生活服务型企业，设置参观人数限制，主要是从降低人力成本考虑，但深究原委，有没有简单地一刀切，多一事不如少一事的懒惰呢？未来随着消费升级和体验经济的发展，个性化的旅游需求越来越多，私人定制、个性化订单型的旅游产品将成为一种潮流。企业唯有转变“一刀切”的思维模式，增强服务意识，改进管理方法，提供多元、灵活、精细化的产品和服务，才能满足游客和消费者的个性化需求。如果从参观人数这样最基础的条件就设置门槛，个性化需求的满足又从何谈起？
建议通过更合理的分类预约机制和精细化动态管理，突破参观人数这一瓶颈，让更多对企业、对工业感兴趣的游客走进来获得知识、体验乐趣。
在这方面，作为天津市首批列入国家级工业旅游示范点的天津天士力集团有限公司进行了探索。他们推出了“天士力大健康城”小程序，游客可以通过小程序直接预约参观。小程序里分设了个人门票和团体门票两个独立的预约窗口，在散客预约通道，游客可以方便地查询近三周内每天的票数情况，选择上午和下午两个不同时间段预约参观。这样工作人员可以根据预约人数，合理精准安排讲解服务，既满足不同游客的需求，又避免了人力成本浪费。

文章插图

文章插图

关卡三：安全是底线，更是“挡箭牌”参观限制同样多的还有空客A320天津总装厂。能到工厂里亲眼看看大飞机是怎么组装的，对于每个孩子来说，都有极大的吸引力。但厂方却设置了参观年龄限制：必须14岁以上，也就是把对大飞机最好奇的小学生们拒之门外了。
打电话咨询过设限的原因，给出的解释是因为参观时要登上一个四层楼高的悬空平台，才能向下俯瞰整个组装车间，处于安全考虑，才限制了参观年龄。悬空平台的安保措施是不能改变的吗？能否通过加装安全护栏等方法解决这一问题呢？

文章插图

特别声明：本站内容均来自网友提供或互联网，仅供参考，请勿用于商业和其他非法用途。如果侵犯了您的权益请与我们联系，我们将在24小时内删除。