利润的计算公式步骤(驾校利润的计算方法)【会开车不是能力而是技能】
会开车已经不是一项专业，而成为了一项必备技能，过去会开车的人可以帮别人当司机赚钱，而现在会开车只能自己买车开，加上现在的汽车价格越来越低，收入水平越来越贵，学车、买车已经成为了非常容易的事，因此很多人开始把眼光紧盯汽车产业链的深度服务，从学车到买车，再到保养车都有巨大的商业价值，谁能手里紧抓一批客户谁就能赚到前端到后端的钱，而能够拿到客户资源的，源头就是驾校，想想来驾校学车的人将来可都是要买车的，所以教育从学车切入，建立学员之间的信任和链接，不愁以后没有生意做 。
因此驾校这些年到处都是，但是很多驾校老板格局还是没有转变，仍然停留在开驾校培训的阶段，没有上升到整合周边资源，把学员的需求进行深度对接、服务，最后啊！也只能赚个学车的费用，其它的钱是赚不到了 。
【驾校的案例】
今天跟大家分享的案例中的驾校就跟绝大多数驾校不一样，这位驾校老板思维很活跃，不仅赚了驾校的钱，还赚了4S店的钱，赚了汽车后市场保养的钱，因此今天的案例非常具有教学意义，学完之后能够让各位大开脑洞，能够做到举一反三应用到你们自己的行业，就不枉费心机跟大家分享了 。
【驾校的收入】
我们都知道现在学车的费用越来越低，从过去的5000-8000元，现在的报名费已经降低到3000元/人，抛开驾校的场地，教练车的油费，教练的工资，最终的利润还有1500元，这样的利润在同行业不算低，横向对比其它行业也还算可以，毕竟驾校的投入是前期一次性的，后期开的越久、学员越多越赚钱!既然利润有了保障，我们要做的现在要解决的就是新学员招生的问题 。
现在的驾校招生难！！！难在竞争激烈，想要招收到更多的学员，只有一条路降价，但是这家案例驾校不直接降价让利给学员，而是把其中一部分利润让利给第三方，到底是怎么玩的？
原价3000元/人的学费，现在还是3000元/人，一人学员可以赚1500元/人，其它驾校都是降价500元，学员只收2500元，而这家驾校拿出其中的500元作为推介费，同时印刷了几百张海报，易拉宝，把附近几条街的超市跟餐馆，茶馆，健身房，全部跑了一遍 。
跟这些店家的老板谈合作：“只要你给我介绍一个客户过来，我给你500元提成”，只要张口介绍一下就能有500元的提成，对于这些门店的老板来说是非常容易的事，因此很快就找到了300家有意愿合作的商家，于是驾校在他们的门头招牌、显眼位置张贴了驾校的招生广告,张贴出去么多久，很快就招收到了30个学员 。
给了这些中间商500元利润，招收一个学员还是有1000元的利润，30个人意味着还有75000元的现金流进账，扣除一切开支还剩下3万元的纯利，再扣除去推广费（广告、物料等）1万元，最终还能赚到2万元，赚了75000块回来了 。
学员一多，驾校的车子就不够用了，必须想办法采购教练车回来，否则招收进来的学员体验感不好，也很难产生裂变，毕竟老带新才是驾校生意的生命线 。
因此驾校打算购买2辆车回来，我们都知道最便宜教练车是东风雪铁龙的爱丽舍或者大众捷达、桑塔纳，这种类型的车子最便宜只要5万左右，现在驾校有了75000的现金流进账，于是贷款买2辆车回来 。
【打造VIP班】
刚到手的钱还没有捂热就买了教练车，如果仅仅如此并不能说明驾校老板的英明决定，原来他买这2辆车另有目的：搞VIP培训班，学费6000块钱，大概2个月内就能拿证，一人一车，1个专职教练，独立学车场地，服务也非常棒！饮料免费无限畅饮，空调不间断开启 。

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