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前几天 ， 说到了安装空调的事情 。 由于楼层比较高 ， 心里也是比较担心 ， 怕安装的时候出现什么意外 。 但安装的师傅让我彻底服气了 ， 他灵活的从窗户跨到外机平台 ， 真的是如履平地 ， 让我赞叹不已 。
在安装的时候 ， 安装的师傅只是拿了一根绳子拴在自己的腰间 ， 由其妻子用手拉着 ， 以防万一 。 我当时就觉得有些不妥 ， 这样是否不够安全 ， 但鉴于自己也不是专业人士 ， 怕帮倒忙 ， 不敢说明 。 安装完成后 ， 安装师傅又拿起另外一套装备比较齐全的安全绳 ， 套在身上 ， 站在空调旁边拍照 ， 我十分不解 ， 问他是否在安装的时候应该用这套安全绳 。 他随口说到 ， 没有固定的地方拴住 ， 也太麻烦 。 想想真是后怕 。 确实 ， 房子里没有一个地方能够拴住安全绳 ， 用安全绳确实有些麻烦 ， 但这也不应该成为他忽视安全的理由呀？


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作为一个长期在高危行业工作的管理人员 ， 我对安全的敏感性特别高 。 这一段我一直在思考这名安装师傅说的话 ， 感觉这才是目前所有行业中一直抓不牢安全的根本原因——为了图方便 ， 且心存侥幸 。
安全的4个要素包括人、物、环、管 ， 即人的不安全行为、物的不安全状态、环境的不安全因素、管理缺陷 。 对于企业（尤其是国有企业）来说 ， 在目前的安全监管模式下 ， 企业已经基本尽了最大的努力来抓安全 ， 在环境和管理方面投入大量精力 ， 无论是安全投入、安全设施、安全管理 ， 基本已经做的比较到位 ， 因为确实不敢出事故 ， 也出不起安全事故 。
目前 ， 出现安全事故的主要原因是人的不安全行为和物的不安全状态 ， 而职工是这两个因素的关键 。 人的行为是职工个人的行为 ， 物的状态由职工来操控 。 像刚才说的那位安装师傅 ， 就属于人的不安全状态 。 由于严格按照规章作业 ， 需要履行很多程序 ， 可能会降低工作效率 ， 所以很多工人为了图方便（提高效率） ， 抱着侥幸心理 ， 违章作业 。 纵使被管理人员抓到了 ， 无非是按“三违”处理 ， 罚点钱 ， 顶多停班学习 ， 你企业还能给每个工人配一名监工？别说企业给每一名工人配一名监工要花费很大成本 ， 就算不计成本的配上了 ， 两人在一块的时间长了、熟悉了 ， 当抹不开面子的时候 ， 监工也就形同虚设 。 这种情况在计件工资制企业尤为突出 。


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有人说是企业的安全培训做的不够好 。 在此 ， 举一个最常见的例子：开车 。 驾照考试已经够严格了吧 ， 但是现实中各种超速、闯红灯、违规变道、违规停车的情况依然十分多 ， 交通事故更是频发 。 能说他们不懂交通法规吗？不能 ， 因为他们都是考试合格 ， 都知道基本的交通法规 。 那为什么他们还要违反交通法规呢？很简单 ， 因为图方便、存侥幸 。 超速、闯红灯都能更快到达目的地 ， 而且有可能不被拍到；违规停车能方便自己停放车辆 ， 而且有可能不被拍到...
虽然有的人一直在违章作业 ， 也没有出过安全事故 ， 但“海因里希安全法则”告诉我们“常在河边走哪有不湿鞋” 。 “海因里希安全法则” ， 即在一件重大的事故背后必有29件轻度的事故 ， 还有300件潜在的隐患 。 所以 ， 还需要我们从根源上想办法解决 ， 也就是如何让职工从“要我安全”向“我要安全”转变 。 目前来说 ， 企业一般都是通过安全教育、安全宣讲、安全活动来提高职工的安全意识 ， 但总体来说效果并不太好 ， 甚至很多工人已经听的麻痹了 。

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