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而且法系车在车型设计方面非常奇葩，只考虑装，没考虑修的问题，维修保养非常的麻烦，做个小保养要拆一堆东西，极大的增大了维修的难度，导致很多路边摊修车店不爱修法系车，进一步放大了法系车售后网络稀少导致的保养维修问题 。
第三个缺点，造型不讨好国人审美，内饰自嗨，空间中规中矩 。
自从进化中国市场后，不迎合中国消费者的需求，外观设计跟内饰设计跟日系车有的一拼，被美系，德系拉下一个身位，却又没有日系那么强大的卖点 。
而且现在国人普遍一个家庭一台车，空间大非常讨好国人，BBA都开始出长轴距车加大空间 。
但是法系车的空间中规中矩，并没有竞争力 。
第四个缺点，小毛病多，装配工艺需要改进 。
比如C4世嘉方向盘空隙大，转动起来感觉有些晃荡 。
天窗漏水，中控台异响等小问题 。
第五个缺点，保值率很低，因为市场占有率少，买入卖出的消费者也少，法系车三年保值率只有50%，比国产车还低 直接垫底 。
国产车国产车是我选择的车型，有优点有缺点，最后选择了国产车，自然的觉得优点很强，缺点也可以接受 。
国产车的缺点之一，就是万年不变的车身生锈问题，这点包括吉利，奇瑞，长安都有车身生锈的问题 。
不过据我了解，生锈的都是低端车尾，比如吉利的帝豪，奇瑞艾瑞泽系列 。


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第二个缺点，就是油耗偏高的问题，无论是轿车还是SUV，综合油耗都比德系，日系高，比费油的美系也略高，成绩垫底 。
第三个缺点，零部件的寿命略短，容易坏 。
比如我的车第二年后摄像头进水起雾，悬挂异响，左前门锁块失灵 。
第四个缺点，变速箱调教较差，加速的平顺性，换挡得冲击绝大多数车做的不够好，存在低速顿挫，拖档，换挡逻辑不够聪明的问题，动力的衔接也存在轻微的延迟 。
第五个缺点，保值率低，三年保值率只有56%，五年保值率43%，而且实际只会更低 。
比如我这车，10万落地，开了五年二手车市场报价3万块，扎心 。
优点很多，也是我选择国产车的原因 。
第一个优点，价格实惠，无论是轿车还是SUV，或者是高端车，新能源车，国产车都能做到永远比合资车低一口价 。
第二个优点，颜值非常的高 。
国产车外型大气，车身线条流畅，非常耐看 。
内饰设计精美，用料扎实，科技感，豪华感都营造的不错 。
而且起名五花八门，什么阿猫阿狗，驱逐舰，坦克，唐宋元明清等等，非常的有个性 。
第三个优点，空间表现优秀 。
国产车非常懂得国人的需求点，做出来的车会把空间大作为核心卖点来打造，尤其是现在十来万的国产SUV，把空间做的很宽敞 。
还有的车，充满响应二胎政策，给五座车上七座，虽然不实用，但是拿来应急确实不错，还可以避免因为超载而罚款 。


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第四个优点，车辆安全性高 。
国产车车重导致油耗高，但是车身钢材用料扎实，全车高强度钢材比例大，充分保证司乘人员的安全，比如比亚迪的公路坦克，奇瑞的笼式车身，哈弗WEY可以做到车从高架桥上掉下去，车内人员不至于重伤，可见国产车在完全方面的造诣 。
总的来说，车无完车，适合自己的才是最好的 。

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