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Specialized（因Logo形状原因，国内称作“闪电”），于1974年成立于美国，主要生产中高端运动自行车及零配件 。

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品牌成就：
毋庸置疑，闪电一直走在运动自行车领域的前列，在山地车、公路车的技术研发层面均处于业内领先位置，在国际市场上口碑良好 。其生产的各类运动自行车被众多业余爱好者及职业车队、车手所青睐 。
在公路车领域，闪电和来自德国的Canyon，是唯独两家在世巡赛车队（顶ji职业公路车队，全世界目前共18支）中，被两支车队所使用的自行车品牌，分别是博拉-汉斯格雅车队和快步车队，都属于世巡赛车队中，实力较强的队伍 。
山地车领域，闪电同样拥有众多签约车手，无论是山地车世锦赛，还是红牛速降赛，闪电的身影永远是赛场上不可或缺的一部分 。
主力车型：
公路车方面，主要有用于平路赛段的气动公路车Venge系列、用于综合路段的Tarmac系列，以及用于古典赛、复杂路况的Roubaix系列，和一些中低端、其它用途系列产品 。
山地车方面，从轻度越野用的Stumpjumper、Epic系列，到耐力赛使用的Enduro全地形车型、更重型的自由骑车型和速降车Demo系列，均有涉及 。
关于产地：
有些朋友会说，现在闪电的自行车都是美利达代工，在taiwan进行生产，不过是牌子货而已——这种说法我个人其实认为是不准确的 。美利达入股闪电并进行已经是21世纪初期的陈年旧事，但闪电的技术团队依然在美国保持独立，其核心技术依然掌握在自己手中 。所以，闪电在设计、技术上依然是出类拔萃的 。在异地代工已经成司空见惯的时代，其实是很正常的事情——耐克鞋也不在美国生产，但能说耐克不好吗？当然不能 。
关于价格：
闪电自行车的价格处于同行业中的中上ji别——同样是一线品牌，捷安特、美利达（个人认为它们的实力已经完全可以进入一线品牌）这两家taiwan品牌的性价比相对较高，闪电、Trek、Cannondale、Yeti、Canyon等品牌，同等配置下，价格会高一个ji别 。山地车基本就此打住，在公路车领域，来自欧洲的Colnago、Pinarello、Look等品牌依然保持着最高的水平 。
但是说句题外话，个人认为，除了Pinarello、Look、Bianchi外，其它很多欧洲老牌厂商在技术创新领域已经开始走下坡路逐渐被来自美国、德国、法国的品牌所追赶，甚至超越 。
总之，闪电是好车，如果预算充足，绝对值得考虑 。
【捷安特自行车和闪电自行车哪个好？】十余年骑行、比赛经验，专业单车媒体人 。关注摇滚骑士，关于单车的问题我来答！若有更多关于骑行的问题，欢迎向我提问！

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